Vorserie um 1964, ähnlich 1211/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und Handwagen in Sonderfarbe, Pritschenfläche mit zwei eingeklebten Koffern und goldfarbener Ladegut-Kiste (Typ 2), neuwertig
102/1F, Räder und Lenkrad weiß, sehr gut
105/3B, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
1519/1E, frühe Version mit flachem Kennzeichen im Trapez, mit allen Figuren (alte Version) und Gepäck, Sitzbankhaltegriff mit Standardriss, fast neuwertig
1288/1P, eine Seitenwand mit zusätzlichen "Essolub"-Abziehbild (100%), sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1971, Zugmaschine perlweiß/weinrot, Tank in Sonderfarbe silbern, Seiteneinheit altweiß, Aufliegerchassis weinrot, neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/3BA, roter Druck jeweils 100%, neuwertig
1533/1G, neuwertig
1501/2H, Reserverad fehlt, sonst neuwertig im mäßigen Ork (bei dem eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist und eine Seitenlasche fehlt)
789/2AC, sehr gut bis neuwertig
231/2AB, Räder rot, sehr gut
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1976, bestückt mit 3x 330/1A und 7x 329/1E, mit 10 OPS, Modelle neuwertig (Einzelwerte 350 EUR), Karton minimal beschriftet, sonst neuwertig
Versuchsmodell oder Resteverwertung um 1975, Zugmaschine weiß/basaltgrau (ohne Lenkrad), Auflieger wie Blumhardt/1, aber Radlauf basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
376/1A, sehr gut bis neuwertig
1061/6B, sehr gut bis neuwertig
618/1B (seltene Version mit rotem Chassis und Bodenprägung "WMiK") mit 529/4A, sehr gut bis neuwertig
1501/1CB, frühe Version ohne "VW"-Emblem auf der Haube, Sitze rot, mit eingesteckter Fahrerfigur, neuwertig
1519/1G, mit allen Figuren (neue Besatzung) und Gepäck, neuwertig
231/1FK, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung mit nur minimalen Fehlstellen an Kanten, Heck-Abziehbild "Esso oval im Rechteck" 100%, fast neuwertig
104/4M, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
105/3B, grüne Sitze 100%, neuwertig
