172/1EC, hellgelbe Abziehbilder Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, von kleinen Fehlstellen in der Beschriftung abgesehen neuwertig
193/1PA, misch-buntes Unterteil Version K (Schleif- und Politurspuren auf der vom Oberteil verdeckten Seite), Oberteillackierung 95% (Grundfarbe staubgrau), sonst sehr gut
196/1-E, staubgraues Unterteil Version B (Aufnahmen kreisrund), Oberteil ohne Standardrisse (Grundfarbe staubgrau), Lackierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
197/1AQ, Zugmaschine und Auflieger (Version F) betongrau, Räder weiß, Oberteil ohne Standardrisse, Abziehbild beidseitig 100%, fast neuwertig
197/2EN, Zugmaschine schwarzgrün, schwarzes Unterteil Version E, Oberteil ohne Standardriss am Heck, fast neuwertig
198/2GC, schwarzes Unterteil Version E, Oberteil ohne Standardrisse (Grundfarbe schwarzgrün, Lackierung fast 100% (nur minimale Kantenabrieb)), fast neuwertig
ähnlich 193/1OB, jedoch Oberteil (ohne Standardrisse) beidseitig mit Abziehbildern (wie beim Koffer-LKW Fiat 172/1, beidseitig 100%), schwarzer Auflieger Version E, neuwertig
225/2H, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung mit geringen Fehlstellen (die auffälligsten befinden sich auf der Dachmitte und Unterkante der Fahrerseite), insgesamt sehr gut
231/2AB, Räder rot, sehr gut
231/2EA, Räder rot, sehr gut
231/1HD, Räder weiß, neuwertig
232/1HD, Räder weiß, neuwertig
232/2IG, Lackierung fast 100% (Grundfarbe des Tanks schwarz), Heck-Abziehbild 99%, sehr gut bis neuwertig
232/2JC, Heck mit Abziehbild "Esso oval im Rechteck" (100%), sehr gut bis neuwertig
165/1DB, Räder weiß, minimale Bruchstelle an der filigranen Umrahmung der Schlauchhaspel an der Beifahrerseiten-Heckkante (kleiner als 0,2 x 2 mm), neuwertig
271/2BA, sehr gut bis neuwertig
272/2AA, neuwertig
278/2BA, sehr gut bis neuwertig
Ersatzteil zu 271/2 bzw. 272/1, neuwertig
130/1C, neuwertig
162/1H, sehr gut
176/1DA, sehr gut
188/1C, seltene erste Version ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
205/2FO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut bis neuwertig
489/1F, wird erst zum zweiten Mal auf unserer Auktion angeboten (im Dezember 2012 erzielt diese Farbvariante 2200 Euro), neuwertig
489/1B, neuwertig
113/2C, seltene Version mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
120/3A, fast neuwertig
121/2B, eine minimale Fehlstelle in der Schablonierung der Heckscheibe (0,2 x 0,2 mm), sonst 100%, neuwertig
162/1H, sehr gut bis neuwertig
173/1AB, neuwertig
175/1CA, fast neuwertig
177/1C, roter Druck beidseitig 100% (altes Schriftbild), sehr gut bis neuwertig
267/1, sehr gut bis neuwertig
268/1, sehr gut
268/2, neuwertig
125/5B, sehr gut bis neuwertig
158/2CE, frühe Pritschenversion mit Rundzapfen, neuwertig
118/1B, sehr gut
133/2H, seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrett, neuwertig
203/1CB, Zugmaschine ultramarin (Version ohne BP), Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, neuwertig
229/3 mit 230/1, alle Drucke mindestens 98%, Schablonierung 100%, mit den nur 1960 verwendeten OPS "71 / Mercedes Postbus / 1,50" und "71a / Anhänger zu 71 / 1,20", fast neuwertig
258/6, Schablonierung und Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
