1129/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 11 70")
861/1, Zugmaschine J, Auflieger H, Container Version J (weiß/silbergrau, auch Hecktüren silbergrau), neuwertig
Vorserie um 1971, Zugmaschine perlweiß/weinrot, Tank in Sonderfarbe silbern, Seiteneinheit altweiß, Aufliegerchassis weinrot, neuwertig
1950/2A, ohne Kennung, Version mit hellgelber Außen- und hellblauer Innenseite, Deckblatt mit kleiner Tinten-Datumsnotierung, sonst sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht 1169/3 (Version mit BP "721") in Sonderfarbe, zudem Verglasung gelbgetönt, neuwertig
Werbemodellausführung mit rot lackierter Chassis-Unterseite, neuwertig im Werbekarton (mehrsprachige Version)
1229/2A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
940/1J, seltene dreifarbige Kombination: Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
1162/1G, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage (gering durchgefettet), neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "12 2 70")
403/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
403/1A, beide Abziehbilder 100%, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 461/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (mit geringen gelben Farbmelierungen), neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 1003/1 ohne Posthorn-Druck und mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen "Post"-Gelb), sehr gut bis neuwertig
Heimarbeiterrestposten der empfindlichen Antennen aus den 1960er Jahren, alle neuwertig
Werbemodell um 1982, neuwertig
1225/1, Farbgebung eher misch-grau als misch-violett, neuwertig
vollständig, bestückt mit 3x 301/1C, 3x 301/1D und 4x 301/1G (Modellwert 380 EUR), Modelle neuwertig, OPS fehlen, Banderole mit geringem Oberflächenabriss, Box neuwertig
227/1G, Schablonierung 100%, neuwertig
136/1I mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
494/4E, Kutschersitz und Deichsel silbergrau, sehr gut
225/1A, sehr gut bis neuwertig
1162/2F, Abziehbilder 100%, neuwertig
1161/2B, Abziehbilder 100%, neuwertig
617/2H, neuwertig
935/3, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "20.4.63")
763/1FH, fast neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
466/3C mit 467/4C, sehr seltene Farbvariante in diesen Versionen, neuwertig
Vorserie um 1981, Kabine in Sonderfarbe rot (mit Außenspiegeln, ohne Scheibenwischer), Chassis und Auflieger azurblau, Koffer rot/weiß mit weißem Druck, neuwertig
ähnlich 401/2A, jedoch Karosserie himmelblau (wie bei 401/1E, statt gelb oder rot), im Ausland vertriebene Resteverwertung, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "26-W / Pullmino / Mercedes / m...
neuwertig
1350/1A, ungeöffnete Originalverpackung, bestückt mit 11 Ladegutteilen (1x beige, 4x lilablau, 3x nachtblau, 1x silbern, 1x dunkelgrün, 1x basaltgrau), fast neuwertig in OVP
1229/1A, unzertrennte Personengruppe, sehr gut
1953/2A, Kennung "20/9.53", mit Stempel "Erna Dertinger / Leder- und Spielwaren / Bad Neuenahr / Poststraße 38" im Händlerfeld, neuwertig
1288/1, Seitenwände und Dach himmelblau, Garagentor rot, fast neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1976, bestückt mit 3x 330/1A und 7x 329/1E, mit 10 OPS, Modelle neuwertig (Einzelwerte 350 EUR), Karton minimal beschriftet, sonst neuwertig
1281/3H, neuwertig
143/1E, fast neuwertig
145/1J, fast neuwertig
156/3G-, Pritsche ungewöhnlich meliert (gleich hoher Anteil gelben und grünen Granulats), sehr gut bis neuwertig
136/1J, sehr gut bis neuwertig
136/1J mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
