102/2J, achatgraue Sitze 90%, sonst neuwertig
107/1E, hauchdünne und eher unauffällige Kratzer in der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
136/1I, Dachoberseite mit modelltypischer, herstellungsbedingter Fließnaht (auffällig), sehr gut bis neuwertig
153/4A, sehr gut bis neuwertig
155/5ED mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck (1341/1G, sehr gut), neuwertig
225/3B, neuwertig
494/2I, Kutscher misch-weiß, fast neuwertig
108/1O, neuwertig
488/3A, neuwertig
231/1FK, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung mit nur minimalen Fehlstellen an Kanten, Heck-Abziehbild "Esso oval im Rechteck" 100%, fast neuwertig
494/2H, fast neuwertig
102/2G, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
488/3I, sehr gut bis neuwertig
253/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
136/1C mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), Räder rot, neuwertig
136/1J mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
136/1I mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
136/1J, sehr gut bis neuwertig
109/1J, Grundfarbe misch-bunt (!), Lackierung 100%, neuwertig
109/1J, Grundfarbe vermutlich misch-orange, Lackierung 100%, neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau, Lackierung 100%, neuwertig
111/1W, Grundfarbe glasig-braunrot, Lackierung mit nur minimalen Fehlern, fast neuwertig
