231/1FK, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung mit nur minimalen Fehlstellen an Kanten, Heck-Abziehbild "Esso oval im Rechteck" 100%, fast neuwertig
104/4M, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
105/3B, grüne Sitze 100%, neuwertig
142/1J, sehr gut
488/3A, neuwertig
111/1L, sehr gut bis neuwertig
494/2I, Kutscher misch-weiß, fast neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
136/1I mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 90%, sonst neuwertig
136/1C mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), Räder rot, neuwertig
232/2JC, Heck mit Abziehbild "Esso oval im Rechteck" (100%), sehr gut bis neuwertig
231/2GB, sehr gut
488/3I, sehr gut bis neuwertig
136/1J mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
154/2FB, sehr gut
154/3CI, Oberteil mit vielen hellen Farbeinschlüssen, neuwertig
155/3FC, neuwertig
212/2BA, sehr gut
494/4E, Kutschersitz und Deichsel silbergrau, sehr gut
155/1CA, neuwertig
272/2BA, ungewöhnliche Version mit Bauteilen aus verschiedenen Chargen, Kabine und Chassis bräunliches rot, Aufbau dunkles rot, Drehkranz rot, neuwertig