232/2JC, Heck mit Abziehbild "Esso oval im Rechteck" (100%), sehr gut bis neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 90%, sonst neuwertig
136/1C mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), Räder rot, neuwertig
136/1I mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
494/2I, Kutscher misch-weiß, fast neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
111/1L, sehr gut bis neuwertig
488/3A, neuwertig
142/1J, sehr gut
104/4M, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
105/3B, grüne Sitze 100%, neuwertig
231/1FK, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung mit nur minimalen Fehlstellen an Kanten, Heck-Abziehbild "Esso oval im Rechteck" 100%, fast neuwertig
231/2AB, Räder rot, sehr gut
105/3B, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
102/1F, Räder und Lenkrad weiß, sehr gut
Ersatzteil zu 271/2 bzw. 272/1, neuwertig
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten nicht aufgehellt (wie sonst bei dieser Farbvariante üblich), neuwertig
153/4C, jedoch Chassis eher misch-betongrau als mischbunt, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
155/3LM, sehr gut bis neuwertig
172/1EC, hellgelbe Abziehbilder Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, von kleinen Fehlstellen in der Beschriftung abgesehen neuwertig
109/1J, Grundfarbe vermutlich misch-orange, Lackierung 100%, neuwertig
197/1CD, Zugmaschine rot, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, Abziehbilder beidseitig nur 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
