525/3HC, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "40 / Lkw-Anhänger / -,50", sehr gut bis neuwertig
495/2E, sehr gut
806/1B, neuwertig
856/1, Zugmaschine Version A, Auflieger C, Container D, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
1126/2, Ausleger basaltgrau, neuwertig im Ork des Vorgängermodells (Version mit Raupen, Kennung "50 12 62")
1162/1E, Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 9 64")
1162/1F, Stadtwappen-Abziehbild der Beifahrerseite nur 95%, sonst alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 5 66")
622/1C, sehr gut bis neuwertig
624/1B, neuwertig
624/1C, sehr gut
803/2B, sehr gut bis neuwertig
823/1AA, neuwertig
963/1A, neuwertig
964/1, Version ohne heckseitiges Shell-Logo, neuwertig
618/2C mit passendem Anhänger 529/6A, sehr gut bis neuwertig
806/1B, neuwertig
1168/3B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
542/1EB, blauer Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
552/1EA, neuwertig
905/1B, Stirnwand der Pritsche mit ungewöhnlicher heller Farbmelierung (kein Lichtschaden, da durchgefärbt), fast neuwertig
1161/2G, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100% (rechtes Ende leicht geknickt und schräg aufgetragen), fast neuwertig
736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, sehr gut bis neuwertig
966/5C, seltene Version mit "Shell"-Druck (beidseitig 100%), am Auflieger beidseitig geringe Kratzer im vorderen Bereich der beiden Zierlinien (unauffällig), sonst neuwertig
