V 23.1, neuwertig
V 26.5, Dachlackierung 100%, sehr gut
V 28.3, neuwertig
V 36.4, Dachlackierung mit geringem Kantenabrieb, sonst 100%, fast neuwertig
ähnlich V 161.2 (grünliches schwefelgelb), jedoch Chassis schwefelgelb (wie bei V 161.1), neuwertig
V 32.1, Pritschenversion mit Metall-Lasche, neuwertig
V 182.1, kleiner Knoten im (vermutlich einmal gerissenen) Schleppseil-Faden, sonst fast neuwertig
V 144.2, neuwertig
HO-Maßstab, um 1965, späte Version ohne Metallgewicht, neuwertig in OVP (Version mit Gummiboden)
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, Karosserie mit nur minimalen Formunterschieden zum Wiking-Modell, gut bis sehr gut
Holz, HO-Maßstab, 1950er Jahre, 2 Preiser-Figuren und 3 Faller-Hecken (zwei Hecken mit Klebereste auf der Unterseite), sonst sehr gut bis neuwertig
10x V 575, sehr gut bis neuwertig
10x V 577, sehr gut bis neuwertig
10x V 580, sehr gut bis neuwertig
V 1.4, Dachlackierung fast 100% (nur zwei minimale Fehlstellen an der oberen Dachkante der Beifahrerseite), neuwertig
V 19.3, Dachlackierung fast 100%, neuwertig
V 28.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, Fehlproduktion mit unauffällig abweichender Vorderradversion auf der Beifahrerseite, neuwertig
ähnlich V 28.1, jedoch Dach elfenbein lackiert (nicht original, aber professionell aufgetragen), sonst sehr gut
V 30b.1, sehr gut
V 33.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, fast neuwertig
V 148.1, Version mit grauem Chassis, neuwertig
V 148.3, Version mit grauem Chassis, sehr gut
V 68.1, neuwertig
V 88.3., sehr gut
