Oberseite original lackiert (100%), sehr gut
Version C, R 0, sehr gut
ähnlich Version C, jedoch Deck weiß (statt rot), R 0, sehr gut
115/1B, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
135/1B, sehr gut bis neuwertig
238/1, sehr gut bis neuwertig
160/3CC, sehr gut bis neuwertig
164/1, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1301, gut bis neuwertig
1251/2FC, neuwertig
376/3G, neuwertig
301/1G, sehr gut
301/2F, neuwertig
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
1038/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1038/1. Druck beidseitig 100%, neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
1041/1A, neuwertig
381/2A, neuwertig
387/2E, sehr gut bis neuwertig
304/5DE, IE basaltgrau, sehr gut
1003/3, Druck 100%, mit dem von 1966 bis 1967 verwendeten OPS "7p / Funkmeßwg. / -,90", neuwertig
901/1A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1144/5, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
Leiterwagen (4402) und Pritschenwagen (4407), Kunststoff, um 1980, L jeweils 23 cm, Maßstab ca. 1:32, beide neuwertig im Ork
Ford 17M, Ford Taunus 17M de Luxe, Mercedes 220 und MB 1413 Koffer-LKW, gut bis neuwertig
V 24.1, gut bis sehr gut
V 26.2, sehr gut
V 34.2, neuwertig
V 36.2, fast neuwertig
V 49.1, neuwertig
V 51a.2, sehr gut bis neuwertig
V 63.1, sehr gut bis neuwertig
V 128.1, sehr gut
