1162/1B, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
1162/2D, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
733/3C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 2 70")
937/3, fast neuwertig
967/5A, Abziehbilder 100%, neuwertig
1169/1B, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "30 5 64")
620/1B, auf der Fahrerseite minimale Kratzer am Rand der Pritscheneinlage, sonst sehr gut
1012/1, Druck 100%, sehr gut
1107/1A, sehr gut bis neuwertig
616/3GB, neuwertig
525/2D- mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
658/1B, sehr gut
824/3C, sehr gut im Ork des Nachfolgemodells mit Dachlüfter (Kennung "7 11 70")
ähnlich 1012/3, jedoch Dachvariante ohne Reling am Heck (wie bei 1012/1), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
1162/1F, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
612/2B, sehr gut
615/2C, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
931/3A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 963/1B, jedoch Chassis bereits mit BP "WM/Made in Germany" (Originalität fraglich, aber keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut bis neuwertig
1117/2B, sehr gut bis neuwertig
989/2A, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
805/1B, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, Achsen der Zugmaschine erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
