V 47.1, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Frontkennzeichen der Zugmaschine, sonst sehr gut
Kunststoff, um 1950, HO-Maßstab, Spanien, neuwertig im Ork
V 51b.3, sehr gut
V 144.1, Gewicht lose, sonst sehr gut
ähnlich V 560.1, jedoch linke Zapfsäule mit rechteckiger Zähluhr (wie bei V 560.2), sehr gut bis neuwertig
Peterwagen MB 180 (V 52a.1, gut bis sehr gut), Hatra Schwenk-Schürf-Lader (V 103.1, fast neuwertig) und 5 Bäume (sehr gut)
Nr. 807, Nr. 807/1, Nr. 808/1 und Nr. 811/1, Blech, L 10 cm, 1930er Jahre, bespielt und teilweise mit geringen Mängeln
Kunststoff, HO-Maßstab, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, Karosserie mit nur minimalen Formunterschieden zum Wiking-Modell, sehr gut bis neuwertig
T1 Pritsche gelb/rot Version mit Blinkern, sonst alle ohne Blinker, gut bis neuwertig
10x V 578, bei allen Tannen ist die empfindliche Spitze noch vorhanden, sehr gut bis neuwertig
V 79.1, neuwertig im Ork
V 1.3, Übergangsversion mit silbernem Chassis und schwarzen Rädern, sehr gut bis neuwertig
V 22.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, neuwertig
V 33.2, sehr gut bis neuwertig
V 49.2, sehr gut
V 83.1, sehr gut bis neuwertig
V 83.2, neuwertig
V 140.2, Version mit grauem Chassis, neuwertig
V 94.1, fast neuwertig im Ork
V 21.1, V 79.1, V 132.1, V 133.1 mit V 134.1 und V 133.2, gut bis neuwertig
V 82.2, sehr gut bis neuwertig
V 146.1, neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel, dazu intakte Garage
10 LKW und Tankstelle, teils geringe, teils erhebliche Mängel
