132/3J, sehr gut bis neuwertig
167/1A, rote Kotflügellackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
273/2, sehr gut bis neuwertig
238/1, sehr gut bis neuwertig
135/2A, mehrere minimale Kratzer in der Silberung der Frontscheibe, sonst Schablonierung 100%, fast neuwertig
138/2AQ, neuwertig
138/2BO, neuwertig
140/2AO, neuwertig
140/2AW, neuwertig
113/1N, Version mit BP "WM", neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
113/1L, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
129/1E, neuwertig
115/1B, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
135/1B, sehr gut bis neuwertig
227/1H, Bodenplatte ultramarin, Schablonierung zwar 100%, aber in den mittleren Seitenfenstern etwas dünner, sonst neuwertig
209/1B, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "60 4 56")
145/1M, sehr gut bis neuwertig
273/2, neuwertig
160/3CC, sehr gut bis neuwertig
133/2D, komplett unbemalt, gut bis sehr gut
157/4EJ, Pritschenseitenwände mit zusätzlichen (entfernbaren) Warnbaken-Abziehbildern (95%, möglicherweise Versuchsmodell um 1954), sehr gut bis neuwertig
