761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, neuwertig
231/1DD, sehr gut
ähnlich 805/1, Kabine d'graublau, Chassis mattgraublau mit BP "WM/MiG", typische Auslands-Resteverwertung, neuwertig im mehrfach geklebten Rivarossi-Ork
521/1, Version mit Bodenprägung nur "WM", fast neuwertig
190/1FQ, sehr gut bis neuwertig
1510/1C, Felgenringe schwarz, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
102/2G, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
136/1J, Räder rot, sehr gut
105/4A, seltene Farbvariante in der Version ohne Querlinie als Kofferraumdeckel, rote Sitze 100%, neuwertig
135/1A, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 200/1A bzw. 204/1A, ohne Zugmaschine, sehr gut
140/2BP, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte orangerot, Sitzgruppe silbern, neuwertig
1402/1A, geringe Verbiegung an der rechten unteren Ecke, gut bis sehr gut
884/1E in Werbeausführung, Kabine weiß, Auflieger hellorangegelb, Container weiß, neuwertig
378/2C, Version mit Bodenprägung "Mercedes/220 S/...", Rückleuchten unbemalt, neuwertig
390/1I, sehr gut bis neuwertig
456/3C, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, neuwertig
321/1F, neuwertig
325/2, sehr gut bis neuwertig
403/1A, beide Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
327/1E, sehr gut bis neuwertig
482/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, neuwertig
602/1A, sehr gut bis neuwertig
