135/1B, sehr gut bis neuwertig
168/1A, sehr gut bis neuwertig
157/4AJ, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
138/4, letzte Version mit Antennenhalterung, sehr gut bis neuwertig
ungewöhnliche Variante mit USA-Hoheitsabzeichen (entspricht Modelltyp DC-3), fast neuwertig
Cobra (Version C, viele Lackfehler ausgebessert, daher R 2-3) und Kabelleger (R 0, aber mit vermutlich nicht originalen gelben Zusatzbemalungen), sonst sehr gut bis neuwertig
V 1.1, frühe Version ohne Schlepploch, neuwertig
485/1C, sehr gut
506/1B, sehr gut
624/1B, sehr gut bis neuwertig
V 5.1, frühe Version ohne Schlepploch, sehr gut
(529) Simca 1500, hellgelb und (532) Peugeot 204, grün, beides späte Versionen ohne Metallgewicht, neuwertig in OVP
(513) Renault Fourgonette R 4, hellblau und (531) Renault 16, orangerot, beides späte Versionen ohne Metallgewicht, neuwertig in OVP
443/2D, sehr gut bis neuwertig
379/1B, Version mit gelbgrünem "Taxi"-Abziehbild (100%), sehr gut bis neuwertig
1046/1A, sehr gut
160/4FG, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
138/2AW, sehr gut bis neuwertig
Version H, R 0, sehr gut
606/4AA, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1962, Spanien, modelltypischer Materialverzug, neuwertig im mäßigen Ork (an dem eine Haupt- und eine Seitenlasche fehlen)
V 51a.2, sehr gut
371/2C, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
388/3A, mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "23c / Merc. 300 SL-Cabrio / -,80", neuwertig
371/1B, neuwertig
378/1B, neuwertig
374/1B, sehr gut bis neuwertig
372/1C, sehr gut bis neuwertig
365/1A, sehr gut bis neuwertig
301/2F, neuwertig
301/2F, neuwertig
1207/1, komplette Bestückung (einige Bauteile haben sich jedoch von den noch vorhandenen Spritzlingen gelöst), neuwertig im Ork (Kennung "14 6 67")
138/2BZ, sehr gut
126/1K, sehr gut bis neuwertig
Version A, Originalität des etwas dick aufgetragenen Klarlacks fraglich, R 1, sehr gut
Version A, R 0, sehr gut (ein größerer Lackfehler im hinteren Bereich des Rumpfs steuerbord)
506/1B, sehr gut
122/1C, sehr gut
157/4FH, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
320/1M, minimale Klebereste ehemals angeklebter Außenspiegel an den Unterkanten beider vorderer Fensterstreben, sonst sehr gut bis neuwertig
616/4AA, sehr gut
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig im Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1958, sehr gut
345/2C, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
464/2A, neuwertig
