384/1B, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "14a / Merc. 200 / 1,20", neuwertig
452/3G, neuwertig
455/3B, Version ohne Zughaken, neuwertig
1042/1A, erste Version ohne Blaulichtsockel, sehr gut bis neuwertig
321/1J, mit den bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdellen, sehr gut bis neuwertig
323/1K, sehr gut bis neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
323/1S, sehr gut bis neuwertig
371/1B, sehr gut bis neuwertig
479/1A, sehr gut bis neuwertig
482/3A, seltene letzte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", Kabine mit geringer Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
378/1B, neuwertig
1004/3B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
326/2K, bündig schließender Standard-Spannungsriss im vorderen Fenstersteg der Beifahrerseite, neuwertig
431/3K, sehr gut bis neuwertig
321/1M, sehr gut bis neuwertig