1033/1, beide Rotkreuz-Abziehbilder durch zum Verwechseln ähnliche Restaurations-Abziehbilder ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
104/4P, Lenkrad basaltgrau, gelbe Sitze 90%, geringer Klebespuren an den Rädern, sonst sehr gut
104/2A, rotbraune Sitze 90%, dünnes Bohrloch am Heck (direkt unterhalb des Reserverads), sonst sehr gut
106/1A, beide vorderen Stoßstangenenden abgebrochen und Räder mit geringen Klebespuren, sonst sehr gut bis neuwertig
107/1I, Stoßstangen und Kühlergrill nicht original silbern bemalt (nicht restlos entfernbar), sonst fast neuwertig
153/1C mit passendem Anhänger 521/1, geklebte Bruchstelle am vorderen Stoßstangenende der Fahrerseite, sonst neuwertig
155/1BB, Drahtzughaken abgebrochen (Drahtrest steckt noch im Schmelzloch) und Farbreste an Rädern, sonst sehr gut
156/1BB, Drahtzughaken abgebrochen (Drahtrest steckt noch im Schmelzloch), sonst sehr gut bis neuwertig
231/1DD, Räder schwarz, kleine Erhebung neben dem Heckkennzeichen entfernt und Kühlergrill nicht original bemalt (nicht restlos entfernbar), sonst fast neuwertig
220/1D, Räder blau, Bodenplatte misch-weiß, Isolator abgebrochen und Stromabnehmer fehlt (ohne Drahtrest im Schmelzloch), sonst sehr gut bis neuwertig
195/3AF, Zugmaschine himmelblau, weißes Aufliegerunterteil Version O, beide Stützrollen abgebrochen und Aufkleber mit Altersspuren, sonst sehr gut
116/2E, kleine Bruchstelle an der vorderen Stoßstangenunterkante der Fahrerseite (0,5 x 1,5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
102/2M, schokobraune Sitze 100%, geringe Schmelzstelle oder Klebespuren im Bereich der Bodenprägung "GERMANY", sonst sehr gut
212/2DK, es fehlt nur die Heckklappe, sonst neuwertig
204/1AH, Zugmaschine ultramarin, nur der nach oben ragender Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/2C, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, Chassis nicht original (aber sehr ordentlich) mit Karosserie verklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
627/4D, nur vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite gestaucht, sonst sehr gut bis neuwertig
654/2DA (roter Druck Fahrerseite 90% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 542/1CA (90% / 95%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
658/1B, Initialen "ST" hauchdünn in Kofferunterseite eingeritzt, sonst sehr gut
1054/2A, beide Leitern durch Wiking-Bauteile aus neuerer Zeit ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
634/1C, große geklebte Bruchstelle unter der Vorderachse, minimale Klebespuren auf Kabinendach und unauffälliger Standardriss an vorderer Pritschenwand, sonst sehr gut
763/1FH, empfindliches Aufliegerrücklicht der Beifahrerseite hälftig abgebrochen, sonst sehr gut
766/2, geklebte Bruchstelle in der Zugmaschinenrücklichtstange und oberer Nippel der linken Hecktür (Version mit Griff) abgebrochen (Tür sitzt stabil), sonst neuwertig
955/2, oberes Ende des Zugmaschinen-Zughakenstifts pilzförmig angeschmolzen, sonst fast neuwertig
