455/1I, sehr gut
329/1E, mit dem nur 1976 verwendeten OPS "306 / VW-Kastenw. / 1,80 / unv. Pr.", neuwertig
456/1C, erste Version ohne Trittbretter, sehr gut
384/1B, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "14a / Merc. 200 / 1,20", neuwertig
401/1C, seltene Version mit Bodenprägung "WM" (ohne "Germany"), sehr gut
378/1A, sehr gut
477/1B, sehr gut bis neuwertig
423/2B, sehr gut bis neuwertig
423/1A, sehr gut bis neuwertig
328/1CD, zweitunterste Sprosse der oberen Leiter mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
325/2H, sehr gut
1042/3, letzte Version mit Blaulichtsockel und Bodenprägung "WM/GERMANY", sehr gut
1042/1A, erste Version ohne Blaulichtsockel, sehr gut bis neuwertig
455/3A, Version ohne Zughaken, neuwertig
455/1F, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
379/1B, gelbgrüne "Taxi"-Abziehbilder 100%, neuwertig
363/2B, späte Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
389/1B, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut
435/2B, gut bis sehr gut
482/3B, sehr gut bis neuwertig
454/2BD, sehr gut bis neuwertig
484/1B, frühe Version mit Pritscheneinlage ohne Längslinien, sehr gut bis neuwertig
323/1W, sehr gut bis neuwertig
308/1D, sehr gut bis neuwertig
406/1A, Abziehbilder beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
453/1A, neuwertig