525/5MG mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
1108/1C, sehr gut
914/1, sehr gut bis neuwertig
704/1CC, neuwertig
693/1AA, neuwertig
608/2H, sehr gut bis neuwertig
607/3K, sehr gut bis neuwertig
717/1A, neuwertig
ähnlich 1147/3, jedoch Chassis anthrazit (statt basaltgrau), seltene Übergangsversion mit Trittbrettverstärkung nur auf Fahrerseite, neuwertig
542/1FC, grüner Druck beidseitig 100%, neuwertig
704/1JB, seltene Version mit roten Radläufen, neuwertig
607/3K, sehr gut bis neuwertig
823/2AG, neuwertig
720/1 mit Zugmaschine ähnlich 987/3D (zweifarbige Version mit Bodenprägung "WM/Mi/G"), sehr gut bis neuwertig
735/2FH, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 10 10")
768/1CD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, sehr gut im Ork (Kennung "16 5 66")
1162/1D, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
754/2, Rungen basaltgrau, gut bis sehr gut
709/1AA, sehr gut
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
1126/2, seltene Version mit platingrauem*, Kranausleger, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 5 64")
826/2AA, mit platingrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 10 72")
754/1, Rungen sandbraun, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "40 4 63")
1109/1D, sehr gut
9623B, neuwertig
907/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut
905/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
761/2BF, sehr gut
761/2AC, sehr gut
754/2, späte Version mit beidseitigen Rückleuchten am Zugmaschinenchassis, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
751/2C, sehr gut bis neuwertig
708/1AB, neuwertig
706/2AD, sehr gut bis neuwertig
704/1DB, seltene Version mit silbergrauen Radläufen, neuwertig
654/1DC, grüner Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, vom Druckmangel abgesehen sehr gut bis neuwertig
625/1C, neuwertig
609/1C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
1015/2AB, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
632/1H, neuwertig
963/1A, neuwertig
988/2A, neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
659/2A, sehr gut bis neuwertig
