Staudruckdüse durch Originalkappe gesichert, neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Cap Arcona, Bremen, Europa, Franz Klasen, Monte Sarmiento, Patria, Scharnhorst, alle R 2-3 oder durch Zusatzbemalungen oder -masten "aufgehübscht", sonst sehr gut
Version D, R 0, fast neuwertig
12 Vorkriegsmodelle und Barentsz-Zee, überwiegend R 0 und neuwertig
darunter 6 große und 11 kleine Molenstücke, 2 Molenköpfe, 13 Anlegekais, Preislisten 1949 (mäßig) und 1968 (2x, sehr gut) und Hafenanlagen-Deckel, überwiegend sehr gut
seltenes Kriegsschiff um 1940, Lackierung dunkelgrau, mit Namenszug-AZB am Heck der Backbordseite, R 0, am hinteren Mast fehlen die Drähte, sonst neuwertig
von Wiking um 1940 hergestellte Gussmodelle im Originalzustand, einige mit erheblichen Lackfehler, überwiegend gut bis sehr gut
Version B, R 0, sehr gut bis neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, sehr gut
späte Version mit glatten Flügeln, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an einem Fahrwerk, sonst sehr gut bis neuwertig
mit Hafeneisenbahn (Metallversion), R 0, sehr gut
Version A, R 0, sehr gut
Version B, R 1, sehr gut
Ar 96 und Me 262 (beide Dr. Grope), Ar 96 (vermutlich überlackiertes Grope-Modell) und BF 109 (stark verkratztes Wiking-Original), sonst alle neuwertig
aus der Replikenserie Dr.Grope (1980er Jahre), silbern durchgefärbte Variante mit Sonderlackierung, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 1, fast neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Horch und Pritschen-LKW (beide sehr gut bis neuwertig) und drei sehr gute Rohlinge (Verkehrspolizist und zwei Personengruppen)
auf Wiking-Preislisten um 1950 abgebildete Hafen-Halle (12,5 x 8 cm, Holz), Hersteller und Herstellungszeitpunkt unbekannt, neuwertig im Pappkarton
Version B, R 1, sehr gut im Ork (mit seitlicher Papieretikette "Schnelldampfer Europa / Wiking-Modell / DRGM")
Dreimastbark (Typ 2, Version B, vorderes Klüversegel abgebrochen) und 7 Fischkutter (Typ 2, Version A, überwiegend sehr gut bis neuwertig)
neuwertig mit allen Beilagen im Ork (Ausführung Westland S 51)
