258/2C, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
229/1, früheste Version mit großem Posthorn, Druck und Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
157/4DJ, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
135/1M, neuwertig
229/1, früheste Version mit großem Posthorn (beidseitig 100%), Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
235/1B, Heck-Abziehbild 100%, neuwertig
524/3CC, mit silbergrauer LKW-Plane (Typ 1, 1342/1B), neuwertig
157/5CC, späte Version mit nach oben zeigendem Zughakenstift, neuwertig
216/1D, sehr gut
216/1G, sehr gut bis neuwertig
120/1D, sehr gut
184/1, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut
140/2AF, sehr gut bis neuwertig
144/1K, sehr gut bis neuwertig
121/2C, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
138/2BG, sehr gut bis neuwertig
140/2AL, sehr gut bis neuwertig
123/3B, sehr gut bis neuwertig
125/4F, sehr gut bis neuwertig
129/1A, neuwertig
143/1K, sehr gut
143/1L, sehr gut bis neuwertig
143/1N, neuwertig
157/4FH, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
138/2BI, neuwertig
162/1E, sehr gut bis neuwertig
170/1A, sehr gut bis neuwertig
144/1G, Chassisversion noch ohne Bodenprägung, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut
259/3, sehr gut bis neuwertig
133/2A, sehr gut bis neuwertig
138/2BI, neuwertig
157/4FF, sehr gut bis neuwertig
138/3A, sehr gut
140/2AX, neuwertig
140/3E, neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
