185/2 (Posthorn-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 1022/1 (99% / 100%), fast neuwertig
162/1C, sehr gut
160/5EF, neuwertig
282/2, neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
160/5BF, neuwertig
118/1B, sehr gut bis neuwertig
113/1M, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
162/1C, Karosserie deutlich dunkler als bei Position 5021, sehr gut
129/1A, sehr gut
132/3R, sehr gut bis neuwertig
185/2, Version mit früher Posthorn-Variante (Druck beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
135/2A, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
158/3GF, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
143/1K, neuwertig
138/2BW, neuwertig
160/4DI, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
126/1C, sehr gut bis neuwertig
200/2BO, sehr gut
113/3A, sehr gut bis neuwertig
216/1E, sehr gut bis neuwertig