944g, 1975, aus Peltzer-Nachlass, Arbeitsmappe mit Mercedes-Werkszeichnungen, Fotos und Peltzer-Arbeitsanweisungen an H.Engler zum Formenbau des MB O305
alles "abwaschbare" Versionen, jeder Jahrgang vorhanden, alle neuwertig, dazu Messe-Info 1967 (gelocht und mehrfach gefaltet)
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
1955 (mittig gefaltet) und 1962/1, beide mit minimalen Notizen, sonst sehr gut
1284/1C, sehr gut
1208/1Q, neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung von Postfahrzeugen (um 1968), fast neuwertig
drei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung von neuen Shell-Tankstellen (um 1965), neuwertig
fünf unbenutzte Abziehbildbögen zur Beschriftung von Spur N-Tankwagen (um 1970), neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Stegbeschriftung von Hanomag-Kurier-Getränkewagen (um 1970), neuwertig
drei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung der Kühlergrills von VW K 70 und MB 350 SL (um 1975), neuwertig
1189/1, bestückt mit 1101/4A, 1111/1A, 1114/1C, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit fast kompletter Preisbanderole (7,50), Box fast neuwertig
1294/3, letzte Version mit mattierten Flächen und Bodenprägung "WM", neuwertig
1291/1E, Aufkleber erheblich durchgefettet, fast neuwertig
1186/1, Anhaltestab fehlt, an einem Block sind ca. 10 Seiten von Kinderhand beschriftet, zudem hat sich das Deckblatt gelöst, eine Kartonecke durch Tesafilm verstärkt, sonst sehr gut
1307/1B, komplette Originalbestückung, mit Erklärungsblatt, Verkehrszeichen, Karton und Pappeinleger sehr gut (gleichmäßige Alterspatina)
aus Peltzer-Nachlass, 3x Erstausgabe, sonst alle verschieden, von Friedrich Peltzer herausgegebene Zeitschrift, überwiegend sehr gut
Metallteile aus dem Herstellungsprozess, vermutlich Negativformen der Urmodelle und Schablonen zur Silberung, 1950er Jahre, überwiegend gut
1953/2A, Kennung "20/5.53", mittig gefaltet, Deckblatt mit geringer Kugelschreibernotiz, Stempel "Peter Jung / ... / Montabaur (...) / Kirchstraße 16" im Händlerfeld, sehr gut
mit 14 platingrauen Ölfässern am Spritzling als Ladegut, neuwertig
Grundmodell 1147/4B, neuwertig
seltenes Werbemodell mit stilisiertem Kühlergrill, sehr gut bis neuwertig
Auflieger und Container in gängigen Serienversionen, neuwertig
Kabinenfront mit sichtbarem Standardriss zwischen Kühlergrill und Stoßstange, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Kabine silbergrau (Version mit Lüftungsgittern), neuwertig
deutsche Variante, sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 616/3FC mit aufgesteckter Plane mit Werbebeschriftung, sehr gut
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, Chassis rot, Anbauteile schwarz, neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich erstem Serienmodell 1029/2, jedoch Kabine noch ohne Außenspiegel und Kofferaufbau ohne Prägung (wie bei 1030/1B), neuwertig
Außerserie um 1973, Zugmaschine azurblau/basaltgrau (ohne Lüftungsgitter und Außenspiegel), Auflieger azurblau, Container weiß/basaltgrau (unbedruckt), neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Weiterentwicklung gegenüber Position 7529, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Karosserie noch ohne Mittelsteg und vordere Stoßstange noch ohne Kennzeichen, neuwertig
Vorserie um 1977, Karosserie noch ohne Mittelsteg und vordere Stoßstange noch ohne Kennzeichen, ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1977, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Aufbau noch ohne Bodenprägung, obere Einheit silbern lackiert (statt durchgefärbt), ohne Heckkennzeichen und ohne Haltezapfen zur Chassisbefestigu...
Fotografiermodell um 1960, entspricht 301/1 mit (vor dem Zusammenkleben) silbern lackierten Bauteilen, minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
308/2C, sehr gut bis neuwertig
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
301/2C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "3 / VW-Limousine / -,60", sehr gut bis neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
390/1A, seltene Farbvariante in der Version mit Papieraufkleber, neuwertig
301/1G, neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
380/1E, sehr gut bis neuwertig
382/3D, sehr gut
382/4A, neuwertig
304/5AH, IE blassbraun, sehr gut
323/1X, sehr gut bis neuwertig
455/4E, neuwertig
389/3C, seltene Farbvariante in der Version mit verstärkter Achshalterung, neuwertig
485/1G, neuwertig
452/3B, Sitze basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, neuwertig
305/5LE, IE basaltgrau, sehr gut
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
301/3F, sehr gut bis neuwertig
321/1F, neuwertig
376/3F, neuwertig
376/1A, neuwertig
402/1B, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
312/2B, neuwertig
325/2, sehr gut
382/3B, Version mit grauweißer Sitzgruppe, neuwertig
304/5CE, IE basaltgrau, seltene Farbvariante in der Version mit glattem Motorblock, sehr gut
403/1B, Abziehbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
378/2A, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, neuwertig
1055/2B, sehr gut
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
1061/6A, neuwertig
628/1A, neuwertig
ähnlich 802/1BC, jedoch Aufliegerunterteil himmelblau (statt weiß), sehr gut
957/2, neuwertig
681/2B, sehr gut
754/2, Zugmaschinenchassis mit beidseitigen Rückleuchten, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "40 4 63")
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, sehr gut bis neuwertig
707/2AC, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, Aufliegeroberteil orangerot (!), neuwertig
798/1BC, neuwertig
954/1A, fast neuwertig
