321/1C, 321/1D, 321/1H, 323/1F, 325/2I, 326/2A, 326/2D, 326/2H, 327/1F, 1009/1 (98%), 1036/2D (100%), 1084/1B (100%), 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
632/1F, 632/1G, 632/1I, 632/1L, 621/1P, 672/1B, 672/2A, 672/2B und 2x Werbemodell Klöckner (je 1x mit und ohne Lenkrad), 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
239/1B, 525/3GA, 525/3GE, 546/1B, 906/1, 987/2E, 991/1, 1144/1, 305 EUR, gut bis neuwertig
vier unbenutzte (und funktionsfähige) Abziehbildbögen mit insgesamt 60 "PTT"-Motiven (neuere Version, um 1975), neuwertig
630/1, 631/1A, 631/1B, 631/1H, 632/1I, 632/1P, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
1061/3B, Vorderkante der mittleren Leiter mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
631/1G, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "43n / Mercedes / LP 1317 / 2,50", neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
1141/1, sehr gut bis neuwertig
1012/5, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
763/1, Oberteil orangerot, Unterteil azurblau, Dach silbergrau (entspricht der im WHB 2016 fälschlicherweise entfallenen Version 763/1AC), fast neuwertig
459/2E, neuwertig
378/3A, Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
fast neuwertig
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, sehr gut bis neuwertig
954/1A, fast neuwertig
768/2AE, Zugmaschine azurblau/anthrazit (seltene Farbvariante des Zugmaschinenchassis), neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
723/1A, neuwertig im Ork (Kennung "76 4 7", bei dem eine abgerissene Seitenlasche mit Tesafilm befestigt ist)
608/3E, sehr gut bis neuwertig
1110/2D, sehr gut
756/1, Rungen silbern, fast neuwertig
663/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
406/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
Grundmodell 616/3FC mit aufgesteckter Plane mit Werbebeschriftung, sehr gut
884/1E in Werbeausführung, Kabine hellgelbgrau, Auflieger gelborange, Container weiß, sehr gut bis neuwertig
Kabine silbergrau (Version mit Lüftungsgittern), neuwertig
1291/1E, Aufkleber erheblich durchgefettet, fast neuwertig
1294/1C, Tür- und Fensterrahmenbemalung 100%, fast neuwertig
1187/1, bestückt mit 1011/1, 1021/4, 1027/1 und 1028/3, Modelle und Schaumstoff neuwertig, ohne Preisbanderole, Box sehr gut bis neuwertig
unfertiges Modell ähnlich 114/1, jedoch ohne Posthorn-Druck und den normalerweise aufgeklebten Dachaufbau, neuwertig
200/1CK, Zugmaschine anthrazit, fast neuwertig
1514/1A, frühe Version mit kleinen, kreisrunden Rückleuchten, neuwertig im Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1509/1E, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit grünem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1508/1C, neuwertig im Ork (mit blauem Stempel auf einer Hauptlasche)
1504/1A, späte Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig im sehr guten Ork (mit roter Markierung auf einer Hauptlasche)
1503/3G, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (mit Seitenstempel "anthrazit")
1503/2D, mit Wickelpapier und Erklärungsblatt, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "mango")
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, frühe Version mit eingeklebtem Lenkrad (mischgelb), sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, neuwertig
Auflieger zu 766/1C, ohne Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
325/2, sehr gut bis neuwertig
Sieper-eigenes Werbemodell um 2000, neuwertig in sehr guter PVC-Box
Rückwand mit herstellungsbedingtem Produktionsfehler beider "Auswerfer": beide Rückleuchten vertieft (statt erhaben), sehr gut
1301, alle mit misch-grünen Sockeln, sehr gut bis neuwertig
alles "abwaschbare" Versionen, jeder Jahrgang vorhanden, alle neuwertig, dazu Messe-Info 1967 (gelocht und mehrfach gefaltet)
aus Peltzer-Nachlass, mit Wiking-internen Anweisungen (überwiegend Angaben der Achslängen in mm), gut bis sehr gut
