HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, neuwertig
212/1DF, neuwertig
113/2A, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 677/1C mit schwarzem Zusatzdruck "aus Hamburg" (diese Version ist in den Preislisten 1973 und 1974 abgebildet), neuwertig
321/1, neuwertig
617/3A, neuwertig
490/2B, seltene Farbvariante in der Version mit großem Auspuffrohr, neuwertig
1061/6A, neuwertig
790/1BA, sehr gut
616/5, seltene letzte Version mit zusätzlicher Bodenprägung und ungewöhnlicher Radvariante, neuwertig
1519/1H, mit allen Figuren und Gepäck, Haltestange der mittleren Sitzbank mit bündig schließendem Standardriss, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 8 58")
130/1C, neuwertig
Vorserie um 1968, Zugmaschine wie Serie, Auflieger in Sonderfarbe orangegelb (dünner Zapfen!), Container P, Kabine und Container stirnseitig mit Aufklebern "Wiking", neuwertig
610/3D mit passendem Anhänger 525/5FB, beide mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
2x 1223/3, 50 EUR, neuwertig
18 LKW und 28 PKW, dazu 2 Leerkartons (49s und 524), einige Modelle mehrfach, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
10 Zugmaschinen, 5 Container und ein Auflieger, alle neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender (z.B. intaktes Sattelzug-Unterteil, himmelblau)
123/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
4x 1223/1B, 100 EUR, alle neuwertig
Probeabspritzungen in Sonderfarben silbern, "milchig"-transparent und transparent, alle neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen zum Serienmodell, zudem alle Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen zum Serienmodell, zudem alle Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
321/1, neuwertig
