610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
792/1AC, neuwertig
952/1, sehr gut bis neuwertig
616/5, seltene letzte Version mit zusätzlicher Bodenprägung und ungewöhnlicher Radvariante, neuwertig
654/3BA (roter Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 542/3BA (beidseitig 100%), neuwertig
755/2, Rungen silbern, neuwertig
954/1A, fast neuwertig
409/1CA, sehr gut
409/1O-, neuwertig
641/1-, neuwertig
641/1N, neuwertig
641/1V, sehr gut bis neuwertig
641/1W, neuwertig
641/1, sehr gut bis neuwertig
608/2H, sehr gut bis neuwertig
1067/1, Version mit Haltenasen, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 62r-W / Autogru / pompieri"), neuwertig
826/2AA, mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, sehr gut im Ork (Kennung "7 11 70")
652/1G, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, mit Ladegut, neuwertig
701/1A, neuwertig
733/3B, sehr gut bis neuwertig
937/1, neuwertig
970/1B, Chassis schwarz, neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, sehr gut
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, neuwertig
1114/1G, mit dem von 1966 bis 1970 verwendeten OPS "67s / Hinter- / Kipper / 2,50", neuwertig
678/2C, neuwertig
732/1JB, Kabine weinrot/grauweiß, Zugmaschinenchassis rotbraun, neuwertig
735/2AC, neuwertig
ähnlich 806/-A, jedoch Auflieger mit dickem Königszapfen (entspricht Auflieger von 808/2), sehr gut bis neuwertig
821/1AB, sehr gut
914/3, fast neuwertig
933/3A, neuwertig
1072/1H, neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
623/1B, sehr gut
661/1A, Lackierung fast 100% (nur minimale Fehlstellen unterhalb der Frontscheibe), sonst neuwertig
701/5, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
717/1C, neuwertig
721/3C, späte Aufliegerversion mit Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut bis neuwertig
803/1D, sehr gut
631/1E, neuwertig
631/1J, neuwertig
725/1F, sehr gut
983/1A, Chassis schwarz, sehr gut bis neuwertig
1147/3, seltene Übergangsversion mit beidseitig unterschiedlichen Trittbrettverstärkungen, neuwertig
1168/3B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
525/3DA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/3K- mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/3OA, sehr gut bis neuwertig
542/1CA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
542/1EA, roter Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
546/1B, Chassis rotbraun, sehr gut bis neuwertig
606/3B, sehr gut bis neuwertig
609/1C, sehr gut bis neuwertig
659/1B, neuwertig
701/5, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, fast neuwertig
901/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
951/2B, fast neuwertig
987/3B, neuwertig
988/1B, sehr gut bis neuwertig
824/2B, Auflieger graublau/silbergrau, Kabine graublau, neuwertig
543/2A, seltene Version mit schmaler Schrift, Druck beidseitig 100%, neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
1059/3B, neuwertig
733/3B, sehr gut im Ork (Kennung "5 7 72")
1174/1A mit passendem Anhänger 1176/1A, sehr gut bis neuwertig
707/1BB, sehr gut
1071/1A, sehr gut bis neuwertig
1104/1A, sehr gut bis neuwertig
994/3G, neuwertig
994/3H, neuwertig
725/1B, neuwertig
1054/2A, neuwertig
ähnlich 706/2CB, jedoch Auflieger noch mit Bodenprägung "WMiK" (wie bei 705/1B), sehr gut
806/1B, neuwertig
ähnlich 1124/2, jedoch Fehlproduktion mit Bodenprägung "66k" (wie bei 1126), Gummizug noch vollständig erhalten, neuwertig
753/1, neuwertig
901/1A, Steg-Abziehbilder 100%, Heck-Abziehbild fast 100%, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
495/2C, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
608/2B, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
704/1EB, sehr gut
901/1C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "35g / Opel Blitz,Getränkew, / 1,--", alle Abziehbilder 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
982/1EG, neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1070/1, sehr gut bis neuwertig
