616/1BB, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 47l/W / Autocarro Bussing Lu7")
1165/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 72/W / Autobus / Bussing")
707/1A, sehr gut
907/2, späte Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
918/3, neuwertig
958/2, seltene Übergangsversion mit Papieraufklebern und dickem Königszapfen, neuwertig
970/1B, Chassis schwarz, neuwertig
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, neuwertig
614/2G, neuwertig
614/3A, sehr gut bis neuwertig
701/1C, sehr gut bis neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
823/1BG, sehr gut bis neuwertig
861/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut
1120/1A, sehr gut bis neuwertig
1128/2, späte Version mit Platte am Unterboden und anthrazitfarbenen Rädern (wie beim Hanomag Radlader und Kaelble Kipper), sehr gut bis neuwertig
661/1A, Lackierung fast 100% (nur minimale Fehlstellen unterhalb der Frontscheibe), sonst neuwertig
721/3C, späte Aufliegerversion mit Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut bis neuwertig
