Aufliegerversion ohne Zierlinien in der Galerie, sehr gut bis neuwertig
seltene Version mit Kabine und Chassis in orangerot, neuwertig
neuwertig
884/1E in Werbeausführung, Kabine hellgelbgrau, Auflieger gelborange, Container weiß, sehr gut bis neuwertig
Kabine azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger azurblau (dicker Königszapfen), Container altweiß (dünne Unterkante), sehr gut
deutsche Variante, sehr gut bis neuwertig
finnische Variante, neuwertig
seltene Version mit basaltgrauem Auflieger, neuwertig
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 616/3FC mit aufgesteckter Plane mit Werbebeschriftung, sehr gut
mit Pappeinlage, neuwertig
Version ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 113/1L mit Chassis in Sonderfarbe mattgraublau (BP "WM", Stoßstangen gesilbert) und schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Fotografiermodell um 1959, entspricht 113/3 in komplett silbern lackiert, alle Bauteile (auch Räder) vor dem Zusammenkleben lackiert (Grundfarbe nicht erkennbar), neuwertig
Vorserie oder seltenes Serienmodell um 1965, ähnlich 721/1B, jedoch Chassis mit geringen Formänderungen (z.B. Feld neben "72s" gleichhoch mit kreisrunder Prägung), neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht 371/5 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 621/5 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe h'-gelbolivgrün, ohne Kanister, einige Bauteile basaltgrau bemalt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Aufbau noch ohne Bodenprägung, obere Einheit silbern lackiert (statt durchgefärbt), ohne Heckkennzeichen und ohne Haltezapfen zur Chassisbefestigu...
Vorserie um 1969, entspricht Serienmodell 632/1G mit Pritsche und Verdeck in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Handmuster um 1972, entspricht 672 mit handlackiertem Koffer und Folienbeschriftung (der Koffer wurde vor dem Zusammenkleben lackiert), neuwertig
Nachserie um 1963, Zugmaschine ähnlich 989/2, jedoch Chassis mit Zusatzprägung "GERMANY" und Kabine in Sonderfarbe, Auflieger wie bei 701 (Radlauf silbern), neuwertig
Fotografiermodell um 1960, entspricht 301/1 mit (vor dem Zusammenkleben) silbern lackierten Bauteilen, minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 618/1A, jedoch Kabine noch ohne mittleren Fenstersteg, ohne Verdeck, neuwertig
