632/1M, sehr gut
694/1AE, Kofferseiten und -dach grauweiß, neuwertig
824/3A, Kabine azurblau, mit platingrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung 9 1 69")
611/1E, sehr gut bis neuwertig
608/2B (Version mit Bodenprägung "WMiK") mit farbidentischem Anhänger 525/2AB, neuwertig
707/1AD, sehr gut bis neuwertig
903/3A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
987/3B, neuwertig
1167/2, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 859/1, jedoch Container 2*20ft (statt 40ft), Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau), Container altweiß, neuwertig
616/4CB, sehr gut
1115/1B, neuwertig
808/2, neuwertig
805/1B, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, Achsen der Zugmaschine erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
770/1, Lackierung fast 100% (nur minimale, herstellungsbedingte Fehlstelle an der Oberkante der Fahrerseite), neuwertig
1161/2F, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 10 10")
641/1C, neuwertig
631/1I, mit dem von 1968 bis 1971 verwendeten OPS "43n / Mercedes / LP 1317 / 2,-", neuwertig
634/2E, sehr gut bis neuwertig
641/1D, neuwertig
641/1I, neuwertig
641/1Q, neuwertig