212/1DF, neuwertig
111/1H, Karosserie sehr "glasig" und grobkörnig (bei Gegenlicht stark durchscheinend), gut bis sehr gut
231/2BF, Heck mit rechteckigem "Esso"-Abziehbild (Version D, 100%), neuwertig
154/3DJ, sehr gut bis neuwertig
104/4F, Lenkrad misch-schwarz, achatgraue Sitze 95%, sehr gut
231/2BF, Heck mit kreisrundem "Essolub"-Abziehbild (Version C, 100%), neuwertig
105/2B, dunkelblaue Sitze 100%, sehr gut
155/1CE, fast neuwertig
494/4F, neuwertig
111/1I, sehr gut bis neuwertig
494/2G, Version ohne Drahthaken, neuwertig
226/1, "PTT"-Aufkleber beidseitig 100%, neuwertig
225/2G, Räder "schmutzig"-transparent, gut bis sehr gut
110/1J, Grundfarbe misch-betongrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe weiß), Lack fast 100%, neuwertig
196/1FO, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, neuwertig
110/1J, Grundfarbe staubgrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe staubgrau), Lack fast 100%, fast neuwertig
111/1R, sehr gut bis neuwertig
196/1GO, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
494/1, früheste Version noch ohne Quersteg zur Halterung der Pferde, Version mit Drahthaken, sehr gut
110/1E, sehr gut bis neuwertig
105/1B, Räder und Lenkrad weiß, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, beigefarbene Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
265/2AA, Räder silbern, sehr gut
111/1E, fast neuwertig
171/1BD, empfindlicher Stempeldruck beidseitig 90%, von Fehlstellen im Druck abgesehen neuwertig