757/2B, sehr gut im Ork (Kennung "49 5 67")
1117/1, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
823/1AA, neuwertig
832/1C, Version mit platingrauem Containerdach, Zugmaschine Version D, neuwertig im Ork (Kennung "77 3 15")
821/1AB, sehr gut
409/2EB, neuwertig
983/1A, Chassis schwarz, sehr gut bis neuwertig
409/2EB, sehr gut bis neuwertig
632/1K, neuwertig
1108/1C, neuwertig
966/5C, Version mit "Shell"-Druck (100%), sehr gut bis neuwertig
617/2G, neuwertig
916/1A, Anhänger Version A, neuwertig
675/1C, Chassis anthrazit, neuwertig
1074/2, sehr gut
1073/2, neuwertig
1069/6, sehr gut bis neuwertig
624/1C, neuwertig
409/1OE, neuwertig
409/1EC, neuwertig
634/2C, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "32 5 66")
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
1168/3A, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
659/1B, sehr gut bis neuwertig
806/1B, neuwertig
1162/1C, Abziehbilder beidseitig fast 100%, fast neuwertig
702/2, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut
721/2B, sehr gut bis neuwertig
614/2H, Kabinendach mit erheblicher Standard-Delle, neuwertig
1145/3, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
525/5BE, gut bis sehr gut
409/1MA, neuwertig
409/1JE, neuwertig
409/1IC, neuwertig
409/1HA, neuwertig
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
982/1E, Zugmaschine lichtgrün/rot, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut
918/3, sehr gut bis neuwertig
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut
614/2E, sehr gut