623/1B, sehr gut bis neuwertig
623/1C, neuwertig
624/1C, neuwertig
626/1A, mit dem von 1966 bis 1968 verwendeten OPS "44n / Int. Loadstar / Lkw / 1,50", neuwertig
655/1A (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 543/1A (beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
659/1B, sehr gut bis neuwertig
678/1, neuwertig
702/2, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut
702/3, letzte Version mit dreieckiger Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
704/1CC, fast neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
715/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche vor der Seilwinde, sehr gut
717/1B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 725/1A, jedoch Kabine hellbeige (statt elfenbein), sehr gut
725/1F, neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut
757/2A, neuwertig
768/1CD, Version mit weinroten Radläufen, sehr gut bis neuwertig
774/1D, seltene Farbkombination mit weißem Aufliegerdach, neuwertig
803/1A, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, sehr gut
823/1AA, neuwertig
825/1BC, sehr gut bis neuwertig
855/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau mit dünnem Zapfen), Container F (papyrusweiß mit dünner Kante), sehr gut bis neuwertig