289/1, im Vergleich zur gängigen VW-Bus-Variante Top-Rarität, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
181/1, Version mit altem Posthorn (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite herstellungsbedingt nur fast 100%), fast neuwertig
162/1F, sehr seltene Farbvariante (erstmals seit 2006 in unserer Auktion angebotene Chassisfarbe), Räder anthrazit, fast neuwertig
257/7B, Schablonierung fast 100%, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 98% (Rand herstellungsbedingt nicht vollständig) / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
133/2I, Version mit angeklebtem T-Zughaken, neuwertig
276/2, neuwertig
264/1, seltene Version mit Einzelblaulicht (im Unterschied zur gängigen Version mit Dachaufbau), sehr gut
115/1D, IE basaltgrau, Frontrahmen ohne Standardriss (!), sehr gut bis neuwertig
131/1D, neuwertig
175/1BD, sehr gut bis neuwertig
120/1B, sehr gut
275/2, seltene Version mit geschlossenem Kabinenboden, sehr gut
183/1, seltene Version mit offenem Kabinenboden, Posthorn-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
116/2H, sehr gut bis neuwertig
200/3O, seltene Beschriftungsvariante Abziehbild (beidseitig 100%), neuwertig
143/1C, sehr gut bis neuwertig
144/1J, sehr gut
116/2E, sehr gut bis neuwertig
258/7C, Schablonierung 100%, Rotkreuz-Abziehbilder 100%, neuwertig
143/1E, mit zwei Stapelkästen als Ladegut (cremeweiß/rot) und dem nur 1960 verwendeten OPS "34 / Tempo Matador / -,50", sehr gut
132/1A, sehr gut bis neuwertig
116/2D, sehr gut bis neuwertig
130/1C, sehr gut
173/1DC, sehr gut
143/1J, sehr gut bis neuwertig
133/2H, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, sehr gut
118/1F, sehr gut bis neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss (!), neuwertig
176/1CA, sehr gut
120/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
118/1H, sehr gut
129/1C, neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
257/7A, Schablonierung 100%, Rotkreuz-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
202/1AI, Zugmaschine lilablau, Papieraufkleber der Beifahrerseite mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
129/1F, sehr gut bis neuwertig
125/1B, sehr gut bis neuwertig
116/2G, sehr gut bis neuwertig
118/1C, neuwertig
129/2C, Schablonierung 100%, neuwertig
260/3, Schablonierung 100%, sehr gut
120/3B, sehr gut
115/1C, IE beige, Frontrahmen mit sichtbarem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
257/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
205/1CI, Zugmaschine lilablau, frühe Aufliegerversion mit Drahtachse, sehr gut bis neuwertig
174/1DA, sehr gut
256/1, frühe Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100% (auf Höhe des Vorderrads herstellungsbedingt schwächer), neuwertig
258/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
ähnlich 257/1, jedoch noch ohne Bodenprägung, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
125/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
227/1I, Schablonierung 100%, neuwertig
145/1J, sehr gut bis neuwertig
280/2, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
258/7A, Schablonierung fast 100% (ein minimaler Kratzer in der Frontscheibe und Oberkanten minimal ausgefranst), Rotkreuz-Abziehbilder 100%, fast neuwertig
143/1I, sehr gut
135/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
120/1F, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
113/3I, sehr gut bis neuwertig
133/2B, sehr gut
132/1F, sehr gut bis neuwertig
129/2D, Schablonierung 100%, neuwertig
123/3Q, sehr gut bis neuwertig
123/3B, im Vergleich zur Position 15046 deutlich heller (der seltenere der beiden Farbtöne), sehr gut
123/1B, sehr gut
157/4FM, neuwertig
116/1D, neuwertig
120/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut
262/2, Schablonierung 100%, neuwertig
255/2, Stempeldruck beidseitig 100%, Unterseite mit handschriftlicher Preisnotierung "-,60" (wäre restlos entfernbar), sehr gut bis neuwertig
204/1CH, Zugmaschine ultramarin, sehr gut
1164/1B, erste Version mit eckigen Fensterkanten, Bodenplatte rot, Sitzgruppe silbern, sehr gut bis neuwertig
123/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
282/2, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 257/1, jedoch cremeweiß (statt creme), Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
203/1CH, Zugmaschine ultramarin, fast neuwertig
143/1F, neuwertig
132/3Q, neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
120/1A, sehr gut
116/2J, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut bis neuwertig
133/2A, neuwertig
121/1E, neuwertig
275/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut
261/1, sehr gut bis neuwertig
258/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
257/6, Schablonierung fast 100% (minimale Ausfransung an der Oberkante der Beifahrerseite), Rotkreuz-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
257/5B, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
257/2A, Rotkreuz-Druck beidseitig fast 100%, neuwertig