804/1A, seltene Version mit komplett mattgraublauer Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
808/1C, Version mit dünnem Königszapfen, Zugmaschinenchassis anthrazit, neuwertig
892/1BE, seltene Aufliegerversion mit Abstand zwischen den beiden waagrechten Streifen, fast neuwertig
821/2AC, sehr gut bis neuwertig
822/3A, seltene Zugmaschine in komplett mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
823/2AE, sehr gut
823/2AG, Oberseite und Chassis des Aufliegers rotelfenbein (!), neuwertig
823/2BA, sehr seltene Auflieger-Farbvariante in der Version mit kleiner Kreisfläche am Königszapfen, fast neuwertig
824/2DD, sehr gut
911/2A, Anhänger Version A, neuwertig
911/2D, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
911/3A, Anhänger Version A, neuwertig
912/1B, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
912/2A, Anhänger Version C, neuwertig
912/2E, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
913/2C, Anhänger Version H, neuwertig
915/2C, Anhänger Version B, fast neuwertig
915/3A, Anhänger Version A, neuwertig
917/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
917/3B, Anhänger Version C, neuwertig
931/4, sehr gut bis neuwertig
940/1A, diese Farbvariante wird zum ersten Mal seit 2004 bei uns angeboten, sehr gut bis neuwertig
940/1J, Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 940/1J, jedoch Pritsche hellgraubeige, Kabine zementgrau, Chassis olivgrau, sehr gut