763/1CC, neuwertig im guten Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "WIKING / 51g/W / Autocarro snodato / Mercedes")
143/1C, sehr gut bis neuwertig
200/3O, seltene Beschriftungsvariante Abziehbild (beidseitig 100%), neuwertig
ähnlich 304/4FB, jedoch Chassisoberseite noch ohne Steg (entspricht 304/3), Werbemodell-Version mit silbernem Lenkrad, IE beige, neuwertig
304/3DC, Lenkrad silbern, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe beige (mit geringen Farbeinschlüssen), Lackierung fast 100%, neuwertig
232/1FK, Lackierung fast 100% (Grundfarbe schwarz), Heck mit "Esso"-Abziehbild (Version B, 100%), unauffällige herstellungsbedingte Fehlstelle an einer vorderen Achshalterung, fast neuwertig
376/1A, sehr gut bis neuwertig
372/1A, seltene Version mit schmalem Kühlergrill, sehr gut
665/1 (sehr gut) mit farbidentischem Anhänger 550/1A (neuwertig)
304/6BA, IE basaltgrau, sehr seltene Farbvariante in der Version mit gerilltem Motorblock, neuwertig
951/2C, neuwertig
116/2H, sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
Werbegeschenk auf der IAA 1963, Serienmodell 323/1Z im "Goetze-Dichtungen"-Pappkarton (mit Aufdruck "VW-Kombi"), fast neuwertig
Version B, fast neuwertig
alle in Mimikry-Lackierung, R 0, überwiegend sehr gut
1511/2D, neuwertig im Ork (mit handschriftlicher Notiz "rot" auf einer Hauptlasche)
183/1, seltene Version mit offenem Kabinenboden, Posthorn-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1162/1A, seltene Zielbeschriftung bei der Variante "Wimo Sip", alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig im Ork (Kennung "15 5 69")
707/2AI, neuwertig
212/1BA, Räder schwarz, neuwertig
306/2L, neuwertig
