teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
142/1N, neuwertig
488/2B, sehr gut bis neuwertig
1041/1B, 1043/2, 1044/1, 1046/1A, 1046/1B, 1050/1A, 1051/2, 1052/2, 1058/4, 1063/4, 1063/5, 1064/1, 1068/1, 1072/1C, 1072/1D, 340 EUR, sehr gut bis neuwertig
155/1CE, Räder weiß, kleine, herstellungsbedingte Schmelzstelle auf der Pritschenfläche (1,5 x 2,5 mm), neuwertig
1056/2A, neuwertig
610/2C (Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK") mit betongrauem Anhänger 525/1FB, beide mit beigefarbener Pritscheneinlage, sehr gut bis neuwertig
304/3DB, Lenkrad silbern, IE beige, sehr gut bis neuwertig
Kabine weinrot/rotbraun, Chassis hellbeige (Sonderfarbe !), Auflieger und Container Serienversionen, neuwertig
144/1J, sehr gut
116/2E, sehr gut bis neuwertig
154/3EF, sehr gut
994/3A, Version mit himmelblauem Kühlergrill (wie bei Werbemodell Hannen Alt), neuwertig
ähnlich 388/1, jedoch mit eingeklebten Figuren, Lenkrad silbern (seltene 2-Speichen-Version wie beim Käfer Cabrio), neuwertig
142/1J, neuwertig
108/2H, neuwertig
1510/1B, Felgenringe schwarz, neuwertig im sehr guten Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Hersteller "Progresswerk Nürnberg", neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie noch ohne Mittelsteg und Frontstoßstange ohne Kennzeichen, ohne Einrichtung, neuwertig
