Außerserie um 1979, entspricht 838/1A mit Kabine in rubinrot (wie bei Siemens/1, Dach querversteift, mit Außenspiegeln, ohne Scheibenwischer), neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 409/1G, jedoch Chassis mit einigen Formänderungen (z.B. Kühlergrill glatt, ohne Bodenprägung), zudem Verglasung provisorisch, neuwertig
494/4I, Kutschersitz und Deichsel platingrau, neuwertig
111/1W, Grundfarbe beige (mit geringen Farbeinschlüssen), Lackierung mit vielen Fehlstellen, sonst sehr gut
1514/1E, späte Version mit großen, ovalförmigen Rückleuchten, neuwertig im sehr guten Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1503/2F, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "keramik")
443/1A, seltene erste Version ohne Lenkrad, neuwertig
Version B (komplett lackiert), Langversion mit Segeln über Backbordbug, R 0, neuwertig
671/1EA, sehr gut bis neuwertig
309/3J, sehr gut bis neuwertig
116/2D, sehr gut bis neuwertig
1018/2 mit passendem Anhänger 1022/4, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
1502/2L, Sitze rot, auf den ersten Blick unbeschädigt, aber einige Anbauteile mit geringen Mängeln, die nur beim Abstecken der Bauteile sichtbar werden, sonst sehr gut
1164/6C, extrem seltene Farbvariante, geringe Kratzer in den rechteckigen Aussparungen beider Einstiegstüren, sonst sehr gut bis neuwertig
1168/5, sehr seltene Beschriftung durch Abziehbilder (beidseitig 100%), neuwertig
802/2BC, späte Version mit silbernem Aufliegerradlauf und mattiertem Kofferdach, fast neuwertig
332/1E, sehr gut bis neuwertig
130/1C, sehr gut
1523/2, späte Version mit eckigen Stoßstangen und großen Posthörnern (7 mm, beidseitig herstellungsbedingt nur 98%), neuwertig im Ork
614/3D, sehr gut
654/2BB mit passendem Anhänger 542/3AB, alle Drucke (blau) 100%, neuwertig
798/1BC, neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
neuwertig
173/1DC, sehr gut
143/1J, sehr gut bis neuwertig
133/2H, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, sehr gut
118/1F, sehr gut bis neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss (!), neuwertig
1512/3, Version ohne VW-Emblem an Front, mit allen Ladegutteilen (silbergrau) und Verdeck, neuwertig im Ork ("VW Transporter", Kennung "11 55 12000")
Zugmaschine zu den Werbemodellen Aurepa und Stadler, sehr gut bis neuwertig
1169/1A, neuwertig
ähnlich 994/3A, jedoch Chassis orangerot (statt rot), Kühlergrill himmelblau, neuwertig
969/1B, seltene Farbvariante mit roter Kabine, sehr gut bis neuwertig
915/3A, Anhänger Version A, neuwertig
631/1G, neuwertig
ähnlich 631/1, jedoch Chassis basaltgrau (statt weinrot - entspricht 643/2 ohne Seitenspiegel und mit neutraler Plane), neuwertig
615/1C, neuwertig
456/3C, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, neuwertig
451/1A, sehr seltene Sitzfarbe betongrau, neuwertig
377/3, neuwertig
Grundmodell 616/1AA mit aufgesteckter Plane mit Werbebeschriftung, sehr gut
Zugmaschine altweiß/rot (Kühlergrill schwarz), Auflieger in Werbefarbe gelborange (dicker Königszapfen), Container Version K (weiß mit dicker Unterkante), neuwertig
Version mit Kofferprägung "43 m" (im Unterschied zur Serienausführung mit "42 m"), sehr gut bis neuwertig
1229/2A, außergewöhnliche Farbgebung goldmetallic, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1308/1A, frühe Verkehrszeichen-Version mit flachem Sockel, komplettes Sortiment mit allen 36 Verkehrszeichen und Erklärungsblatt, fast neuwertig
176/1CA, sehr gut
