301/3B, 305/1BD, 307/1C, 307/1G, 307/6B, 307/6H, 308/4A, 308/4B, 308/4D, 311/1D, 312/3E, 329/1C, 1034/2E (95%), 1044/1, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1B, 321/1G, 321/1I, 324/1, 325/1H, 325/1I, 326/1B, 326/2C, 327/1C, 327/1F, 329/1C, 332/1B, 332/1H, 380 EUR, gut bis neuwertig
911/2D, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
494/2H, Kutschersitz und Deichsel mischbunt, sehr gut bis neuwertig
1013/3D (Version mit breitem Schriftzug, beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1023/5D (fast 100% / 100%), Kofferdächer achatgrau, neuwertig
466/3C mit 467/4C, sehr seltene Farbvariante in diesen Versionen, neuwertig
Händlerkarton um 1975, vollständig bestückt mit 10x 384/2C, ohne OPS, Modelle neuwertig im minimal beschrifteten Karton
256/1, frühe Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100% (auf Höhe des Vorderrads herstellungsbedingt schwächer), neuwertig
1015/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, Kofferdächer achatgrau, alle Drucke (breite Schrift) 100%, neuwertig
323/1Y, neuwertig
1056/3C, neuwertig
1055/2C, fast neuwertig
801/2AA, Version mit silbernem Auflieger-Radlauf, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut
608/2J, sehr gut
459/2E, neuwertig
323/1C, neuwertig
323/1B, sehr gut bis neuwertig
681/2B, neuwertig
771/1AA, platingraues Kühlaggregat stirnseitig angeklebt (nicht durchgesteckt), sehr gut bis neuwertig
1070/4, sehr seltene Version mit Blinkern, neuwertig
ähnlich 940/1J, jedoch Pritsche hellgraubeige, Kabine zementgrau, Chassis olivgrau, sehr gut
917/3B, Anhänger Version C, neuwertig
786/1BA, neuwertig
653/1A, seltene Chassisfarbe rotbraun, mit Ladegut am Spritzling, Druck beidseitig 100%, neuwertig
631/1C, neuwertig
1019/1 (Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Druck beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
660/1A mit passendem Anhänger 546/1A, Version mit weinroten Chassis, sehr gut
611/2M mit farbidentischem Anhänger 525/3LA, sehr gut bis neuwertig
478/2, seltene Version mit Pritscheneinlage, neuwertig
424/2, sehr gut bis neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
377/3R, neuwertig
323/1, neuwertig
304/4BD, Lenkrad silbern, IE blassbraun, neuwertig
Zugmaschine J, Auflieger F, Container I, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Grundmodell 616/4BA mit Werbeplane, neuwertig
1188/1, bestückt mit 1043/2, 1048/1B, 1058/4 und 1063/3, ohne Banderole, Modelle und Schaumstoff neuwertig, Box sehr gut
258/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
ähnlich 257/1, jedoch noch ohne Bodenprägung, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
125/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
231/2JA, neuwertig
111/1L, Karosserie mir sehr vielen weißen Farbeinschlüssen, komplett unbemalt, sehr gut
109/1H, Räder weiß, neuwertig
1520/1L, frühe Variante mit Chassis Bestandteil der Karosserie und BP "MADE IN GERMANY / WMiK", neuwertig
1530/1B, beide Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork
1522/1D, frühe Variante mit Chassis Bestandteil der Karosserie, Achsen und Metallbügel am Heckfenster erheblich korrodiert, sonst neuwertig im sehr guten Ork
1104/3D, seltene Farbvariante in der Version mit gesilberten Walzen, fast neuwertig
487/2, seltene Version mit geschlossenem Chassis und langem Zughaken, sehr gut
ähnlich 377/3L, jedoch Verdeck hellbeige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
Karosserie-Rohling zu 110/1G noch ohne später eingeschmolzene Achsen und Räder, zudem komplett unbemalt, neuwertig
unverklebte Vorserien-Karosserien um 1987, formidentisch mit Serienmodellen, jedoch in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 2005, ähnlich Serienmodell, jedoch Kabine und Mulde in Sonderfarbe, neuwertig
1305/2, komplette Bestückung, neuwertig im sehr guten Ork
20 komplette Bausätze vom Postanhänger 1024/8 (Koffer mit montierten Dächern, Chassis, Drehgestelle, Achsen mit Rädern, Metalldeichseln und Posthorn-Folien), neuwertig
1545/1D, neuwertig
1507/1A, neuwertig im sehr guten Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
Version B, R 0, neuwertig
Version A (erste Version mit handgeschriebenem Namenszug), R 0, fast neuwertig
610/2H, Frontkennzeichen vollständig abgebrochen, sonst neuwertig
774/1D und Werbemodell Südmilch/2B, bei beiden sind nur alle Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
155/5DA, 522/3I, 523/2C, 524/1AD, bei allen nur Cowboy-Verdeck aufgeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
409/1AE, 409/1CA, 409/1DA, 409/1GA (3x), 409/1HA (2x), 409/1KE, 641/1B, 641/1H (3x), 641/1X, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1B (2x, in Tönungen), 321/1C, 321/1D, 321/1G (2x), 321/1H, 321/1J, 265 EUR, gut bis neuwertig
343/1C, 344/1A, 345/2H, 346/1C, 349/2C, 364/2B, 373/2 (100%), 389/3A (mit OPS), 421/1C, 1003/1 (fast 100%), 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
1161/1B, 1162/1F, 1162/3A, bei allen sind die Abziehbilder zu 98% erhalten, (210 EUR), gut bis neuwertig
372/2A, 373/2 (100%), 376/1B, 381/1B, 383/1B, 384/1E, 385/1C, 386/1A, 386/1B, 389/2B, 390/1B, 390/1F, 401/1B, 404/1A, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1973, Zugmaschine azurblau/basaltgrau (ohne Lüftungsgitter und Außenspiegel), Auflieger azurblau, Container weiß/basaltgrau (unbedruckt), neuwertig
vier unbenutzte Folienbögen zur Beschriftung des Werbemodells Trevira/3 (um 1969), neuwertig
5 Koffer-LKW MB 1317 und 8 Pritschen-LKW MB L 408, überwiegend neuwertig
325/2D, neuwertig
227/1I, Schablonierung 100%, neuwertig
799/1C, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,--", neuwertig
325/2, neuwertig
377/3J, sehr gut
342/1A, 343/1C, 344/1B, 345/1D, 345/2E, 345/2G, 345/2H, 345/2J, 346/1C, 347/1A, 347/2 (beide 100%), 348/1B, 349/1C (2x, in Tönungen), 375 EUR, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
ähnlich bekanntem Werbemodell, jedoch mit bislang unbekannten Papieraufklebern, fast neuwertig
VW Passat und Wohnwagen Knaus (in Rivarossi-PVC-Beuteln) und Ford Continental (in Walthers-PVC-Beutel), sehr gut bis neuwertig
darunter Hafeneisenbahn, Dalben, Festmachetonnen, Hafenkräne, Molenfeuer, ..., überwiegend R 0, überwiegend sehr gut
954/1A, sehr gut
824/2DD, sehr gut
610/1C (Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK") mit passendem Anhänger 525/4AA, sehr gut bis neuwertig
382/2B, sehr gut
145/1J, sehr gut bis neuwertig
1527/1A, neuwertig im Ork
756/2B, Rungen silbern, neuwertig
1161/2A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
940/1J, Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
804/1A, seltene Version mit komplett mattgraublauer Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
783/1AC, sehr gut bis neuwertig
756/2B, Version mit Zughaken, Rungen silbern, mit Ersatzrunge, fast neuwertig
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, Kofferdächer hellgelbgrau, alle Drucke 100%, neuwertig
660/1B mit passendem Anhänger 546/1B, Version mit rotbraunen Chassis, sehr gut
