1107/1A, sehr gut
1066/1, frühe Version mit schmaler Vorbauwinde, sehr gut bis neuwertig
757/2A, neuwertig
1123/2B, sehr gut im guten Ork (Kennung "20 10 63")
721/1, früheste Version mit Prägung "51h", neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig
409/2AB, neuwertig
409/1JA, sehr gut bis neuwertig
409/1DE, neuwertig
1025/1, früheste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut
1113/1, sehr gut bis neuwertig
632/1K, neuwertig
1167/1A, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "70 / Merc.-Pullman-Bus / 1,80", sehr gut
624/1C, neuwertig
525/3OA, neuwertig
606/3A, sehr gut bis neuwertig
1074/2, Metallhaken erheblich korrodiert, sonst neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1066/2, Version mit breiter Vorbauwinde, neuwertig