940/1J, Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
804/1A, seltene Version mit komplett mattgraublauer Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
783/1AC, sehr gut bis neuwertig
756/2B, Version mit Zughaken, Rungen silbern, mit Ersatzrunge, fast neuwertig
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, Kofferdächer hellgelbgrau, alle Drucke 100%, neuwertig
660/1B mit passendem Anhänger 546/1B, Version mit rotbraunen Chassis, sehr gut
763/1DF, neuwertig im auf einer Seitenlasche beschrifteten Ork (Kennung "15 7 65")
1118/3A, neuwertig
1059/4B, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
917/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
660/1A, Chassis weinrot, fast neuwertig
663/1, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1174/2I, sehr gut bis neuwertig
1173/1D, Abziehbilder Fensterseite 98% / Einstiegsseite fast 100%, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "69 / Straßenbahn,Großrw. / 2,-", fast neuwertig
931/4, sehr gut bis neuwertig
602/1A, sehr gut bis neuwertig
1020/3 mit passendem Anhänger 1024/5, seltene Beschriftungsvariante durch "Posthorn-Aufkleber", sehr gut bis neuwertig
783/1BC, sehr gut bis neuwertig
713/1, fast neuwertig
610/2F, neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
822/3A, seltene Zugmaschine in komplett mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
705/2B mit Zugmaschine 986/1A (seltene Version mit betongrauem Chassis), fast neuwertig