12972F, Schablonierung an den Oberkanten der Beifahrerseite minimal ausgefranst, sonst 100%, sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, fast neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch beide Chassis und alle Radläufe azurblau, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 623/1A, jedoch Kabine in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
628/2D, sehr gut
131/1D, neuwertig
376/1A, sehr gut bis neuwertig
225/2B, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1957, entspricht 386/1, in zwei unterschiedlichen Silbertönen lackiert (Lackierung wurde vor dem Zusammenkleben aufgetragen), fast neuwertig
323/1R, sehr gut bis neuwertig
259/4, Schablonierung 100%, neuwertig
260/3, Schablonierung 100%, neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
Außerserie um 1974, entspricht 1058/4 mit Verglasung (transparent), Aufbau (silbern) und Trittstufeneinheit (silbergrau) in Sonderfarben, fast neuwertig
leere Händlerkartons zu V 71 (MB Krankenwagen, 5 Stück, 1,75 DM) und V 39 (Büssing Trambus, 2 Stück, 2,95 DM), beide fast neuwertig
neuwertig
325/2F, sehr gut
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, fast neuwertig
278/1CB, sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
neuwertig
Vorserie um 1962, Karosserie noch ohne Seitenholme und in Sonderfarbe (vom Serien-Orange deutlich unterscheidbar), Gussfehler an Heckfensterkante (0,2 x 1 mm), neuwertig
372/1A, sehr gut bis neuwertig
477/1A, 477/2A, 478/1B, 478/1C, 479/1B, 479/1C, 479/1E, 479/1F, 479/1G, 479/1K (2x, Tng.), 482/1B, 482/2A, 484/1A, 484/2D, 484/2G, 484/2K, 405 EUR, sehr gut bis neuwertig