763/1KF, minimaler Spannungsriss an Kabinen-Dachkante (2 mm), Aufliegerrückleuchten abgebrochen, geringe Bastelspuren im Auflieger-Inneren, sonst sehr gut
154/4BJ, sehr gut
1061/6B, neuwertig
beschädigte Modelle und Bastelteile, überwiegend 60er/70er Jahre
V 116.1, beide Modelle bespielt ("nur" gut), die seltene Kombischachtel ist aber sehr gut bis neuwertig
Werbemodell-Variante 3, mit Schlüssel, fast neuwertig
1518/1, mit allen Figuren und Gepäck, sehr gut
sehr gut
308/1A (2x, in Tönungen), 308/1B, 308/1C, 308/1E, 308/1F, 308/2A, 308/2B, 308/2F, 308/3A, 308/3C, 308/3E, 308/3F, 308/3G (2x, in Tng.), 308/4A bis 4/D, 435 EUR, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell-Variante 1, mit Schlüssel, fast neuwertig
258/5C, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
306/1M, sehr gut bis neuwertig
612/2F, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Druck Zugwagen 100% / Anhänger fast 100%, neuwertig
mit lose aufliegenden Getränkereihen, Heck-Abziehbild 100%, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
129/2E, Schablonierung 100%, neuwertig
Vorserie um 1955, entspricht 123/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, Bruchstelle am hinteren Kotflügel der Beifahrerseite (3x3 mm), sonst neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 384/1, jedoch Karosserie noch ohne Schiebedach und in Sonderfarbe, neuwertig
180/1, Version mit früher Posthornvariante, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
1035/1A, Druck beidseitig 100%, neuwertig
361/2B, Version mit Zughaken, neuwertig
225/1C, erste Version ohne Gepäckbrücke, weiße Bemalung des Linienkastens teilweise abgeplatzt, sonst sehr gut bis neuwertig
225/2C, Bodenplatte misch-bunt, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 98%, sehr gut
225/1G, Bodenplatte staubgrau, fast neuwertig
1235/1, unzertrennter Spritzling in dem Wiking-Handbuch bislang unbekannter Farbvariante, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich Werbemodell Texaco, jedoch rote Kabine mit Seitenlüftern und Tankaufbau in Sonderfarbe (Version ohne seitliche Zierlinien), neuwertig
Vorserie um 1956, entspricht erstem Serienmodell 441/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, Ausgaben 1 bis 56 komplett außer: 26, 27, 28, 44, 46, 57, 53 und 54, überwiegend neuwertig
488/1E, sehr gut bis neuwertig
1060/5, fast neuwertig
unbekanntes Werbemodell oder Vorserie?, ähnlich Viessmann/2C, jedoch Kabine und Pritsche hellelfenbein (die Pritschenfarbe ist bislang unbekannt), sehr gut bis neuwertig
Kabine resedagrün, Chassis rot, Auflieger in gängiger Serienfarbe, 20ft-Container ohne Nummern, neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 130/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
225/2A, Bodenplatte misch-bunt, neuwertig
197/1EO, Unterteil F, Grundfarbe des Oberteils misch-bunt, Lack mit nur minimalen Fehlstellen (aber mit 1cm-Kratzer auf dem Dach), AZB 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich Werbemodell Hapag-Lloyd/6A, jedoch unbeschriftet, Auflieger gelborange (Version mit dickem Zapfen), Container mit dünner Unterkante, neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, Ausgaben 1 bis 57 komplett außer: 26, 27 und 46, überwiegend neuwertig
323/1I, neuwertig
1533/1N, Grundfarbe "glasiges" grün, Lackierung bestmöglich erhalten (mit nur einigen minimalen Fehlern, die aufgrund der Grundfarbe kaum auffallen), fast neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht Serienversion mit silbernem Chassis und Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 342/1, jedoch Karosserie mit vielen Formänderungen (z.B. ohne Opel-Emblem und -Schriftzug) und in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, neuwertig