1042/3, letzte Version mit Sockel und Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
386/3D, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, sehr gut bis neuwertig
376/3E, sehr gut bis neuwertig
403/1A, Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 98%, sonst sehr gut bis neuwertig
443/2C, neuwertig
388/3C, sehr gut bis neuwertig
306/1F, sehr gut bis neuwertig
376/3H, neuwertig
1009/3, neuwertig
432/1B, neuwertig
387/2A, neuwertig
302/3C, neuwertig
304/5AH, IE blassbraun, neuwertig
304/5LE, IE basaltgrau, Frontscheinwerfer und Rückleuchten unbemalt, neuwertig
305/1EA, neuwertig
1046/1A, neuwertig
321/1M, sehr gut bis neuwertig
1009/3, Posthorn Papieraufkleber Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
377/3L, neuwertig
485/1F, Kabine und Pritsche im deutlich selteneren, hellen Farbton, Ende des filigranen Auspuffrohrs nicht vollständig ausgeformt (Foto im Onlinekatalog), sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, neuwertig
323/1W, sehr gut bis neuwertig
323/1W, neuwertig
391/2A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Tankdeckel, neuwertig
303/1H, neuwertig
327/1H, Kabinendach mit geringer Standarddelle, sehr gut
305/1EA, sehr gut
371/1A, erste Version ohne seitliche Fensterholme, neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, sehr gut bis neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, neuwertig
304/1CB, IE basaltgrau, neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, neuwertig
305/1GD, neuwertig
306/1A, neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, sehr gut
456/4D, neuwertig
454/2EA, neuwertig
383/2B, neuwertig
321/1M, sehr gut bis neuwertig