341/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
345/2C, späte Version mit integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
376/3H, neuwertig
383/2B, neuwertig
383/2B, neuwertig
389/2E, neuwertig
431/2D, sehr gut bis neuwertig
431/2D, sehr gut bis neuwertig
482/3B, sehr gut bis neuwertig
1004/3A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1009/3, neuwertig
384/1B, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "14a / Merc. 200 / 1,20", neuwertig
382/3A, sehr gut
432/1B, neuwertig
482/3C, späte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1083/1C, seltene Chassisversion mit BP "20", Heck mit weißem (nicht schwarzem) Abziehbild (100%), neuwertig
303/2F, neuwertig