104/4E, 105/3N, 111/1S, 142/1F, 231/2EB, 501/1H, 395 EUR, mäßig bis sehr gut
Modelle überwiegend sehr gut, dazu 10 Preislisten aus neuerer Zeit
Außerserie um 1968, entspricht 301/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, vordere Dachkanten und Oberflächentextur herstellungsbedingt nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
109/2E, neuwertig
325/2F, sehr gut
Druck beidseitig 100%, neuwertig
111/1Q, Räder weiß, fast neuwertig
172/2BE, Kabine und Chassis schwarz, Koffer ultramarin, Kofferdach beige, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 983/1A mit Tankaufbau und -halterung in Sonderfarbe silbern, neuwertig
112/1P, Grundfarbe violett, einige kleine Fehlstellen in der Lackierung der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
782/1BC, sehr gut bis neuwertig
V 210.1, fast neuwertig im sehr guten Ork
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch ohne Vertiefung in den Frontscheinwerfern und in Sonderfarbe, neuwertig
alle neuwertig im Ork, dazu zwei Leerkartons (432)
Kompositionen aus Serienbauteilen (die Originalität der zweifarbigen Kabine ist zwar fraglich, es sind aber keine Bastelspuren erkennbar), alle sehr gut bis neuwertig
viele verschiedene Varianten, überwiegend sehr gut bis neuwertig
786/1BA, gut bis sehr gut
998/1, passend zu den Werbemodellen MAN/1A und MAN/3C, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1963, entspricht 341/1 mit silbern gesprühter Karosserie (Grundfarbe silbergrau), Chassis und Karosserie nicht verklebt, minimaler Kantenabrieb, sonst neuwertig
332/1E, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1955, frühe Ausführung mit lackierter "braun"-Beschriftung (eventuell Werbeausführung ?), mit geringen Lackfehlern, sehr gut
Vorserie um 1965, entspricht 432/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (unterscheidbar vom "glasigen" Serienmodell) und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
153/4D, Räder weiß, neuwertig
