153/4D, Räder weiß, neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 432/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (unterscheidbar vom "glasigen" Serienmodell) und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1955, frühe Ausführung mit lackierter "braun"-Beschriftung (eventuell Werbeausführung ?), mit geringen Lackfehlern, sehr gut
332/1E, neuwertig
Fotografiermodell um 1963, entspricht 341/1 mit silbern gesprühter Karosserie (Grundfarbe silbergrau), Chassis und Karosserie nicht verklebt, minimaler Kantenabrieb, sonst neuwertig
998/1, passend zu den Werbemodellen MAN/1A und MAN/3C, sehr gut bis neuwertig
786/1BA, gut bis sehr gut
viele verschiedene Varianten, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Kompositionen aus Serienbauteilen (die Originalität der zweifarbigen Kabine ist zwar fraglich, es sind aber keine Bastelspuren erkennbar), alle sehr gut bis neuwertig
alle neuwertig im Ork, dazu zwei Leerkartons (432)
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch ohne Vertiefung in den Frontscheinwerfern und in Sonderfarbe, neuwertig
V 210.1, fast neuwertig im sehr guten Ork
782/1BC, sehr gut bis neuwertig
112/1P, Grundfarbe violett, einige kleine Fehlstellen in der Lackierung der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 983/1A mit Tankaufbau und -halterung in Sonderfarbe silbern, neuwertig
172/2BE, Kabine und Chassis schwarz, Koffer ultramarin, Kofferdach beige, neuwertig
111/1Q, Räder weiß, fast neuwertig
Druck beidseitig 100%, neuwertig
325/2F, sehr gut
109/2E, neuwertig
Außerserie um 1968, entspricht 301/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, vordere Dachkanten und Oberflächentextur herstellungsbedingt nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
Modelle überwiegend sehr gut, dazu 10 Preislisten aus neuerer Zeit
104/4E, 105/3N, 111/1S, 142/1F, 231/2EB, 501/1H, 395 EUR, mäßig bis sehr gut
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
aus erster Hand, überwiegend mit erheblichen Mängeln
Plagiate seltener oder nicht von Wiking produzierter Modelle, darunter Dr.-Grope-Repliken, X-Modelle, Abgüsse, ..., Fotos aller Modelle im Onlinekatalog, überwiegend neuwertig
Werbemodell um 2016, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, neuwertig in OVP
teils geringe, teils erhebliche Mängel
112/1P, Grundfarbe violett, Lackierung mit vielen kleinen und einer großen Fehlstelle (am vorderen Kotflügel der Fahrerseite), sonst sehr gut
104/4X, Grundfarbe betongrau, rotbraune Sitze 98%, mehrere kleine Lackfehler überwiegend an Kanten, sonst sehr gut
108/1L, Räder orange, fast neuwertig
157/3-E (ähnlich 157/4BM, jedoch Pritschen noch mit Rund- statt Flachzapfen), neuwertig
1323/1, erste Version mit nur 30 Verkehrszeichen und ohne Fußwege über Gleise, kleine Einrisse rückseitig tesafilmgeklebt, minimale Fehlstellen am Rand, sonst sehr gut
451/4A, seltene letzte Version mit separatem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
614/3B, erstmals seit 2004 in unserer Auktion angebotene Farbkombination, sehr gut
231/2CF, Heck mit "Essolub"-Abziehbild (Version C, 100%), neuwertig
1164/4C, Karosseriefarbe deutlich unterscheidbar vom gängigen orangerot, Chassis staubgrau, Sitzgruppe gelb, sehr gut
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, attraktive Farbgebung misch-hellblau, neuwertig
372/1A, seltene Version mit schmalem Kühlergrill, neuwertig
656/1A, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:200, Metall, 1930er Jahre, ohne Herstellerzeichen (Hersteller vermutlich Gispen), Lackierung eventuell erneuert, sonst sehr gut
V 66b.1, Dach ohne Löcher zur Arretierung der Bügel (daher Originalität fraglich, eine Bastelarbeit aus V 35 ist nicht auszuschließen), sehr gut
315/1, alle in Details verschieden, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
9 Werbemodelle und 2 Hapag-Lloyd-Auflieger (aus Serienbauteilen bestehend), überwiegend neuwertig
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
Rücklichtstange der Zugmaschine auf der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut
alle in Mimikry-Lackierung, R 0, überwiegend sehr gut bis neuwertig
5 verschiedene Flugzeuge (hellgelbgrau) und Lastzug, Maßstab 1:400, um 1949, dazu privater Nachbau von 2 Flughafengebäuden und 8 Hangars eines Wiking-Dioramas
V 67a.2, mit Gepäck in ungeöffneter Cellonverpackung, Haltegummi "ausgeleiert", sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton um 1967, vollständig bestückt mit je 5x 603/1B und 603/1C und vollständiger OPS-Beilage, Modelle und Schachtel neuwertig
Vorserie um 1969, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen (ohne Schiebedach, MB-Emblem, Motorlüfter, Türklinken, ...) und in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie/Resteverwertung um 1969, ähnlich 753/1, jedoch Kabine diamantgrün, Chassis und Aufliegerradlauf schwarz, Silo-Beschriftung wie bei Rundgarage, neuwertig
Außerserie um 1957, ähnlich 222/1D mit 2x 223/1D, jedoch Fensterscheiben ohne Schablonierung und Dächer hellgelbgrau, sehr gut
306/1L, sehr gut bis neuwertig
1502/2D, fast neuwertig
112/1P, Grundfarbe ultramarin, eine kleine Fehlstelle in der Dachlackierung (1,5 x 3 mm), sonst Lack 100%, sehr gut bis neuwertig
112/1P, Grundfarbe violett, Lackierung mit mehreren sehr kleinen Fehlstellen, sehr gut bis neuwertig
162/1K, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 1107/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Kabine gering farbabweichend vom gängigen azurblau, sehr gut bis neuwertig
107/1A, fast neuwertig
Vorserie um 1956, entspricht 219/1 komplett in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen beige), ohne Mülltonnen, sehr gut bis neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/4BA, rote Drucke 100%, fast neuwertig
476/3, seltene Übergangsversion noch mit Erhebung auf der Oberkante der Armaturentafel, aber bereits ohne Schlitz, neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung (Seitenlasche ohne Bieternummer)
Werbemodell mit aufgeklebtem "Extra"-Schriftzug auf Basis des Serienmodells V 75.1, neuwertig
1036/1, sehr seltene Version mit Rotkreuz-Druck (beidseitig 100%), die Variante "Druck" konnten wir zuletzt 2010 in unserer Auktion anbieten, sehr gut bis neuwertig
1940er Jahre, Maßstab 1:200, Kunststoff, Geschütz drehbar, neuwertig
V 15.2, fast neuwertig
933/1, erste Version mit "EXTRA" in blau, fast neuwertig
136/1L, Räder rot, neuwertig
501/1, Farbvariante dem Wiking-Handbuch bislang unbekannt, zwei kleine Schmelzstellen an der Deichsel und der vorderen Pritschenkante, sonst neuwertig
Vorserie um 1976, Kabine weiß/rot, Chassis rot, Auflieger rot (nicht verklebt), Container wie 836/1, jedoch Seiten rot und unbedruckt, Beifahrerseite minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 620/1D, jedoch (unverklebtes) Kabinenoberteil noch ohne "Henschel"-Schriftzug im Grill, Unterteil graugrün (wie bei 620/1C), neuwertig
616/5, letzte Version mit zusätzlicher Bodenprägung "GERMANY", sehr gut bis neuwertig
1502/3C, neuwertig
110/1F, Räder weiß, neuwertig
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), neuwertig
378/2A, Version ohne Zughaken, neuwertig
619/2B, sehr gut
902/1C, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
Zugmaschine J, Auflieger in Werbeausführung azurblau, 20ft-Container B, neuwertig
387/2D, neuwertig
mit allen fünf verschiedenen Werbebeschriftungen versehene Telefonsäulen (Retro-Werbemodell zu 84.Auktion), alle neuwertig
Außerserie um 1988, entspricht 504/4 mit Karosserie in Sonderfarbe (Dach und Achshalterung weiß), neuwertig
VW Karmann Ghia (116/1) und Opel Kapitän Brandmeister/Polizeiwagen (260/3 bzw. 282/2), beide vor dem Zusammenkleben gesilbert, neuwertig
am Auflieger sind beide filigranen Rücklichter abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
Probeabspritzungen in Sonderfarben hellbraun (Ford 3500), "milchig"-transparent und transparent, alle neuwertig