301/3A, nahezu unsichtbarer, bündig schließender Spannungsriss mittig auf vorderer Haube (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
wie 769/1CA, jedoch Aufliegerdach und -türen perlweiß (!) und ohne Aufkleber, am Auflieger kleine Bruchstellen an Dachkante der Beifahrerseite und hinterer Achshalterung, sonst neuwertig
707/1BE, sehr unauffällig geklebter Spannungsriss am vorderen Kotflügel der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
Version B, neuwertig in Hapag-Lloyd-Werbeverpackung
17 Wiking-Flugzeuge (Metall, um 1940) und 12 Modelle anderer Hersteller (vermutlich aus jüngerer Zeit), überwiegend sehr gut
108/2A, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, sehr gut bis neuwertig
109/2C, neuwertig
112/1H, neuwertig
108/2A, sehr gut bis neuwertig
522/3G, sehr gut bis neuwertig
524/3MF, passend zu den seltenen Pritschen-LKW Magirus 3500 und Mercedes 5000 in dunkelmaigrün/ockerbraun, neuwertig
168/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
135/1B, neuwertig
138/2AG, sehr gut
524/3MF, passend zu den seltenen Pritschen-LKW Magirus 3500 und Mercedes 5000 in dunkelmaigrün/ockerbraun, neuwertig
209/1B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "100 10 56")
1251/2CF, sehr gut
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Stegbeschriftung von Hanomag-Kurier-Getränkewagen (um 1970), neuwertig
1958/2, 1963 (2x), 1972, 1974 (2x), 1978 und Schiffsliste 1962, alle gelocht, sonst überwiegend sehr gut
aus Serienkomponenten bestehende Zusammenstellung, die möglicherweise als Werbemodell verwendet wurde, neuwertig
