377/3M, sehr gut bis neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
378/2C, Version mit Bodenprägung "Mercedes/220 S/...", geringe Dachdelle, neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
310/3B, sehr gut bis neuwertig
309/3A, neuwertig
329/1L, mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "30n / VW-Kasten- / wagen / 1,-", neuwertig
321/1A, sehr gut bis neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, sehr gut bis neuwertig
383/2B, Version mit Bodenprägung "14 s" (ohne 250 SE), neuwertig
505/1G, Einrichtung in seltener Farbvariante dunkelweinrot, neuwertig
505/1I, sehr gut
505/1B, sehr gut bis neuwertig
455/1I, sehr gut
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
312/3A, neuwertig ***Der Zuschlagpreis und das Aufgeld dieses Modells werden vollständig an wünschdirwas weitergeleitet***
304/5IG, IE hellgelbgrau, neuwertig
377/3L, neuwertig
363/2B, Version mit Zughaken, sehr gut
361/2A, Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
326/2E, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1042/1 (ohne Sockel), jedoch mit später Chassisvariante mit Bodenprägung "GERMANY/WM" (wie bei 1042/3), neuwertig
478/4C, neuwertig
485/1A, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
371/1A, erste Version ohne seitliche Fensterholme, neuwertig
306/1Q, sehr gut bis neuwertig
306/1A, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
304/5BI, IE schokobraun, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
304/2AC, IE blaugrün, sehr gut
406/1A, Abziehbilder beidseitig 98%, sonst neuwertig
454/2EA, neuwertig
1001/2A, seltene Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Posthorn-Folie beidseitig 100%, neuwertig
479/1H, neuwertig
456/4D, sehr gut bis neuwertig
456/1B, sehr gut bis neuwertig
443/2C, neuwertig
443/1A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Lenkrad, neuwertig
403/1A, Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 98%, sonst sehr gut bis neuwertig
315/1H, neuwertig
305/1EA, sehr gut
301/1A, sehr gut bis neuwertig
328/1BC, obere Leiter mit bündig schließenden Standardrissen in den beiden untersten Sprossen, fast neuwertig
326/2G, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "29n / VW-Pritschenwagen / -,60", Kabinendach mit geringer Standarddelle, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
303/2F, neuwertig
376/3E, sehr gut bis neuwertig
345/2C, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
443/2C, mit dem nur 1974 verwendeten OPS "163 / Porsche Carr. / unv. Preis / 1,50", neuwertig
391/2A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Tankdeckel, neuwertig
390/1A, seltene Farbvariante in der Version mit Kühlergrill aus Papier, sehr gut bis neuwertig
386/5A, seltene Farbvariante in der späten Version mit verstärkter Achshalterung, sehr gut
386/3D, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, sehr gut bis neuwertig
321/1M, sehr gut bis neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, sehr gut
323/1Z, sehr gut bis neuwertig
1082/2, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
1042/3, letzte Version mit Sockel und Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
306/1A, neuwertig
302/5B, sehr gut bis neuwertig
1001/1B, Version mit schmaler Kennzeichenleuchte, Posthorn-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, sehr gut bis neuwertig
328/1BC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
1082/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
1081/2C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
328/1CE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
309/3H, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
307/4, seltene Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange ohne Hörner, sehr gut bis neuwertig
323/1AB, neuwertig
323/1X, sehr gut bis neuwertig
323/1O, sehr gut bis neuwertig
458/1A, sehr gut bis neuwertig
