838/3AB, seltene Containerversion mit glatten Flächen in den Seitenwänden, Aufkleber aufgetragen, sehr gut im Ork (Kennung "10 1 73")
620/1A, frühe Version mit niedrigen Pritschenwänden, neuwertig
1104/3D, seltene Farbvariante in der Version mit gesilberten Walzen, sehr gut bis neuwertig
761/2AC, neuwertig
ähnlich 914/1, jedoch mit früherer Zugmaschine 991/1 und Anhänger vom Vorgängermodell (Version E), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 3 69")
1115/1D, neuwertig
1101/4A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "65s/W / Autom. per / trasp. mater.")
1072/1I, neuwertig
617/4C, neuwertig
1174/2J mit 1176/2J, sehr gut
634/1E, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "43g/W / Autocarro / Mercedes / LP 1620 / con tendone")
863/3, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I (seltene Version mit blauem "Trans Container"-Druck), sehr gut bis neuwertig
732/1JB, Kabine weinrot/grauweiß, Pritsche perlweiß, neuwertig
967/4A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder 100%, fast neuwertig
709/1A, neuwertig
762/3AC, Version mit langen Rückleuchten, fast neuwertig
998/2G, neuwertig
769/1AA, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "30 5 69")
721/1C, neuwertig
710/1, mit platingrauem Ölfässer-Spritzling als Ladegut, neuwertig
1129/2, Version ohne Kennzeichenhalterungs-Verstärkung, sehr gut bis neuwertig
607/3C, sehr gut bis neuwertig
1162/1D, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1162/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
