693/1AA, seltene Farbvariante mit himmelblauer Kabine, sehr gut
692/1CD, seltene Farbvariante mit komplett weißem Aufbau, sehr gut bis neuwertig
1115/1C, Achsen der Zugmaschine erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
1072/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
863/3, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 7 72")
917/2C, Anhänger Version C, gut bis sehr gut im auf einer Seite beschrifteten Ork (Kennung "20 4 63")
ähnlich 525/5FB, jedoch Drehschemel mit Prägung "WM" (entspricht 525/4), mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
659/2C mit 545/1B, fast neuwertig
1161/1B, Abziehbilder 100%, neuwertig
733/3B, späte Version mit integriertem Lenkrad in der Kabineneinrichtung, sehr gut bis neuwertig
1014/4, Version mit Dachlüfter, Posthorn-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
510/1DC, Radläufe azurblau, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "39a-W / Rimorchio / con tronchi")
704/1AB, neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder 100%, neuwertig
953/2B, Kabinendach auf der Beifahrerseite mit herstellungsbedingter Klebedelle, neuwertig
1162/3D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1162/1D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
838/2AB, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "17 4 71")
1108/1E, mit dem von 1965 bis 1970 verwendeten OPS "42k / Magirus - / Kipper / 1,50", sehr gut bis neuwertig
620/2D, seltene Farbvariante in der Version mit hohen Pritschenwänden, neuwertig
987/4, Reserverad an Kabinenrückwand gering zur Beifahrerseite versetzt angeklebt, fast neuwertig
735/2FH, Inneneinrichtungsversion ohne Lenkrad, neuwertig
