123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
189/1D, sehr gut bis neuwertig
160/4AJ mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 524/3JB, beide mit d'-basaltgrauen LKW-Planen (Typ 2, 1343/1D), fast neuwertig
158/1AD, erste Version ohne Trittbrettverstärkung, Verklebung von Pritsche und Chassis herstellungsbedingt unsauber (nur von unten zu sehen), neuwertig
185/3 mit passendem Anhänger 1022/3, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Seitenfenstern, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
121/2C, Schablonierung 100%, neuwertig
176/1DB, beide Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
125/1D, sehr gut
262/2, Schablonierung fast 100% (ein minimaler Kratzer in der zweitvordersten Scheibe der Beifahrerseite, sonst neuwertig
120/1D, neuwertig
143/1F, sehr gut bis neuwertig
174/2A mit bis auf Aufkleberfarbe passendem Anhänger 547/1BD, sehr gut bis neuwertig
158/3AM, neuwertig
132/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
489/1G, seltene Version mit zylinderförmigem Auspuffrohr (anstatt wie üblich oben dünner), sehr gut
163/1E (frühe Version mit staubförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1C, fast neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Seitenfenstern, Chassis silbern, Sitzgruppe staubgrau, sehr gut bis neuwertig
145/1E, sehr gut bis neuwertig
160/3AE, sehr gut
262/2, Schablonierung 100%, neuwertig
135/1L, neuwertig
158/2CE (frühe Pritschenversion mit Rundzapfen) mit aufgestecktem, beigefarbenem Verdeck (1342/1A), neuwertig
270/2, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
255/2, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
159/4EA mit farbähnlichem Anhänger 524/3AG (himmelblau/basaltgrau), neuwertig
275/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
281/5, Schablonierung 100%, neuwertig
274/1, frühe Version mit Leiter in Zackenform, neuwertig
281/1B, sehr seltene Farbvariante bei der ersten Version ohne silberne Platte zur Antennenhalterung, sehr gut bis neuwertig
280/2, Abziehbilder und Schablonierung 100%, sehr gut
125/1D, neuwertig
129/1B, fast neuwertig
199/1CG, Zugmaschine himmelblau, fast neuwertig
143/1F, neuwertig
158/2CC, frühe Pritschenversion mit Rundzapfen, neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
481/1D, Version ohne Warnbake, neuwertig
118/1B, neuwertig
113/2E, sehr gut bis neuwertig
216/1A, fast neuwertig
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
200/2FM, Zugmaschine d'-basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
200/1CG, sehr gut bis neuwertig